3- bo’lim. Transport vositalarini ekspluatatsion xususiyatlari
Download 0.81 Mb.
|
3-МАВЗУ (КИСМ)
- Bu sahifa navigatsiya:
- “Transport vositalarining turg‘unlik xususiyati”
- Transport vositalarining turg‘unlik xususiyati
- Avtomobilning ko‘ndalang tekislikdagi turg‘unligi
- Avtomobilning burilish paytidagi ag‘darilish va sirpanish bo‘yicha kritik tezlikni aniqlash
Agar, ya’ni R>R bo‘lsa, avtmobil chala buriluvchanlikka ega bo‘ladi, ya’ni elastik bo‘lmagan shinali avtomobil troektoriyasi bo‘ylab yurishi uchun oldingi g‘ildiraklari kamroq burchakka burilishi kerak. Adabiyotlar: 1. S.M.Qodirov, M.O.Qodirxonov. Dvigatel va avtomobillar nazariyasi. O‘qituvchi 1981 (253-260 betlar) 2. A.S.Litvinov, YA.E.Farobin Avtomobilь. Teoriya ekspluatatsionnыx svoystv. Moskva, Mashinostroeniya, 1989. (str. 125…139) 3. Mamatov X.M. va boshqalar. Avtomobillar. Toshkent. O‘qituvchi 1982 (356-364 betlar) Mavzu: 2.5. “Transport vositalarining turg‘unlik xususiyati” “Transport vositalarining turg‘unlik xususiyati” mavzusi bo‘yicha tayanch so‘zlar
Turg‘unlik Ko‘rsatkichlar Turg‘unlikning yo‘qotilishi Orqa o‘q bo‘yicha ag‘darilishi Orqa o‘q bo‘yicha sirpanish YOn tomonga ag‘darilish YOn tomonga surilish Ag‘darilish bo‘yicha kritik tezlik Sirpanish bo‘yicha kritik tezlik Oldingi o‘qning sirpanishi Orqa o‘qning sirpanishi Avtomobilning sirpanishi Sirpanishning oldini olish usullari Tormozlash kuchlarining notekisligi YUkning joylashuvi Transport vositalarining turg‘unlik xususiyati Avtmomobilning turg‘unlik ko‘rsatkichlari Avtomobilning turg‘unlik xususiyati deb – harakat davrida, tashqi kuch ta’siri ostida o‘z harakat yo‘nalishini o‘zgartirmasa bunday harakat turg‘un harakat deyiladi. Avtomobil turg‘unligining yo‘qolishi quyidagi hollarda namoyon bo‘ladi. a) avtomobilning bo‘ylama va ko‘ndalang tekisliklarda ag‘darilishi; b) yon tomonga sirpanishi; v) etakchi g‘ildiraklarning shataksirab harakatlanishi; g) avtomobil o‘qlarining yon tomonga sirpanishi; Avtomobilning turg‘unligi quyidagi ko‘rsatkichlar bilan xarakterlanadi. Avtomobilning ko‘ndalang tekislikdagi turg‘unligi Avtomobilning yon tomonga, chap yoki o‘ng g‘ildiraklariga nisbatan ag‘darilishi, yonaki ta’sir etuvchi kuch yoki avtomobil ko‘ndalang kesimida qiyalik ga yo‘ldan harakatlanganda og‘irligining tashkil etuvchisi ta’sirida ham bo‘lishi mumkin. Avtomobil qiyalikka ega yo‘ldan harakatlanayotgan bo‘lsin. Avtomobilning harakat to‘g‘ri chiziqli ( Ag‘darilish shart Bu tenglik avtomobilning yon tomonga ag‘darilishi bo‘yicha turg‘unlik sharti. Agar Avtomobilning ag‘darilishi uning og‘irlik markazining balandligi va koleyasi V ning qiymatiga bog‘liq. Avtomobilning qiya tekislik bo‘ylab harakati vaqtida kuzovning yonga og‘ishi hisobga olinmaganligi uchun burchakning qiymati amaldagi raqamlardan farq qiladi. YOn tomonga sirpanmasdan harakatlanish shartini tekshiramiz: bu erda:
Avtomobilning burilish paytidagi ag‘darilish va sirpanish bo‘yicha kritik tezlikni aniqlash Avtomobil gorizontal yo‘lda, boshqariluvchi g‘ildiraklari burchakka burilagan holda o‘zgarmas tezlik bilan harakatlanmoqda deb qabul qilamiz. Burilish jarayonida markazdan qochirma kuch paydo bo‘ladi va u avtomobilning og‘irlik markaziga qo‘yilgan. Bu kuch ta’sirida avtomobil yon tomonga ag‘dariladi. Biz yon tomonga ag‘darilish boshlanadi. bu erda: markazdan qochirma kuch. Bu topilgan tezlik burilish paytidagi ag‘darilish bo‘yicha kritik tezlikdir. Sirpanish bo‘yicha tezlikni aniqlaymiz: bunda: Bu topilgan tezlik burilish paytidagi sirpanish bo‘yicha kritik tezlikni ifodalaydi. Download 0.81 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
ma'muriyatiga murojaat qiling