5-mavzu. Tuproq ishlarining hajmini hisoblash
Download 49.35 Kb.
|
5-mavzu. Tuproq ishlarining hajmini hisoblash-fayllar.org
- Bu sahifa navigatsiya:
- 8-rasm. Loyihaviy gorizontallar (qizil chiziqlar) usuli bilan vertikal rejalashtirishni loyihalash
|
Hudud elementlari
Ko‘ndalang nishabliklar (promil, ‰) 1. Ko‘chalarning avtomobillar qatnov qismi 0,02- 0,030 (20- 30) 2. Yo‘laklar 0,01- 0,02 (10- 20) 3. Ko‘kalamzor maydonlar 0,05- 0,08 (5- 80) 4. Sport maydonchalari 0,05 (5) 5. Bog‘lardagi yo‘lakchalar 0,02- 0,03 (20- 30) 6. Bolalar maydonchalari 0,01- 0,02 (10- 20) 7. Avtomobillar turar joylari 0,05- 0,015 (5- 15) 8. Xo‘jalik maydonchalari 0,01- 0,02 (10- 20) 8-rasm. Loyihaviy gorizontallar (qizil chiziqlar) usuli bilan vertikal rejalashtirishni loyihalash Mavjud bo‘lgan nishabni 2.1-formulaga asosan aniqlaymiz: i bo’ylama = 0025 , 0 500 25 , 1 500 6 , 414 85 , 415 = = − Ko‘ndalang nishablik yo‘l qo‘yilishi mumkin bo‘lgan minimal nishablikdan kichik va shuning uchun biz loyihaviy (qizil) sath belgilarini quyidagicha qabul qilamiz: 416,0 va 414,45 (15 sm balandlikka qo‘shildi, pastlikdan olindi). Bunday qabul qilish orqali biz yo‘l qo‘yilishi mumkin bo’lgan bo‘ylama nishablikni topamiz: i bo’ylama = 0031 , 0 500 45 , 414 0 , 416 = − Ko‘cha o‘qining chetki ariq ustidan balandligini ko‘ndalang nishablik bo‘yicha quyidagi formula yordamida aniqlaymiz: h 1 = V/2∙i ko’n =21,5/2∙0,020 = 0,21 m (5.12) bu yerda, V – ko‘chaning avtomobillar qatnov qismining eni; i ko’n – qabul qilingan ko‘ndalang nishablik. Ko‘cha cheti to‘siq toshining balandligi h 2 = 0,15 m, bu tosh ustidan qizil chiziq nishabligining tepaga o‘sishi quyidagiga teng: h 3 =A∙ i ko’n + B∙ i ko’n =3∙0,015+5.5∙0,010=0,1 m. (5.13) bu yerda, A – yo‘lakning eni; B – yashil o‘simlikli polosaning eni. Loyihaviy (qizil) gorizontallar orasidagi masofani aniqlaymiz: L= ℎ 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 0,20 0,0031 = 64.5 m. (5.14) Kesmani aniqlaymiz L 1 = ℎ 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 416,0−414.45 0,0031 = 500 m. (5.15) Loyihaviy gorizontallarni analitik usulda qurishga doir misol asosida ko‘rib chiqamiz (8- rasm). Masalan, ko‘chaning avtomobillar qatnov qismi o‘qi bo‘yicha sath belgilari 416,0 va 414.45 qiymatlarda (oldingi misoldagi topilgan qiymatlar) berilgan bo‘lsin. Ular orasidagi masofa = 500 m, ko‘chaning avtomobillar qatnov qismining ko‘ndalang nishabligi i ko’n =0,020, chetki to‘siq toshining balandligi h =0,15 m, ko‘chaning ko‘dalang uzunligi V=21 m, yashil o‘simlikli polosa eni B=3 m, yo‘lakning eni A=5.5 m. Loyihaviy gorizontallar balandlik bo‘yicha 20 sm oraliqda o‘tkaziladi. U holda: a) ko‘chaning bo‘ylama nishabligi quyidagicha anqlanadi: i
= 0031 , 0 500 45 , 414 0 , 416 = − b) loyihaviy gorizontallar (qizil chiziqlar) orasidagi masofani aniqlaymiz: L = ℎ 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = м 5 , 64 0031 , 0 20 , 0 = (5.16) Bu masofa bo‘ylama nishabligi o‘zgarmas bo‘lgan uchastkalarda ko‘chaning o‘qi bo‘yicha ham ushbu ko‘cha chetidagi ariq bo‘yicha ham bir xil bo‘ladi, ya’ni loyihaviy gorizontallarning hamma chiziqlari bir-biriga parallel bo‘ladi. Vertikal rejalarni qizil gorizontallar usuli bilan loyihalashda ularning sath belgilari gorizontallarning qabul qilingan qadamiga karrali bo‘lishi kerak. Gorizontallarning qadami 0,20 m bo‘lganda loyihaviy gorizontallar, masalan, 415.80, 416.0, 416.20 va shunga o‘xshash sath belgilariga ega bo‘lish lozim. Olingan kattalik (qiymat)ni L′= ℎ 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 64,5 м kesma nuqtasidan ko‘cha bo‘ylama nishabining pasayish tomoniga qo‘yiladi. Natijada gorizontallar chizmasi aniqlanadi. Uni /L/ qadamda 416.0 va 414.45 nuqtalar bilan chegaralangan uchastka chegarasida (416-414.45)/0.2=7.75 marta takrorlash taqozo etiladi. v) Ko‘cha loyihaviy o‘qining relefi pasayish tomoniga nisbatan egilish kattaligini aniqlaymiz: = 𝑓 1 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 𝐵/2⋅𝑖 𝑘𝑜′𝑛 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 21/2⋅0.020 0.0031 = 67,7 м (5.17) bu yerda ƒ 1 – ariq sath belgisi ustidan ko‘cha cheti qirrasining chiqib turish balandligi V/2i ko’n g) Chetki to‘siq toshi ustki chizig‘i bo‘yicha o‘tgan bir xil loyihaviy gorizontallarning siljishini aniqlaymiz: d=
𝑏𝑜𝑟𝑡 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 0,15 0,0031 = 48,4 м (5.18) d) Chetki to‘siq toshi ustki chizig‘i bo‘yicha o‘tgan bir xil loyihaviy gorizontallarning siljishini aniqlaymiz (bitta kesimda): = 𝑓 2 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = Б⋅𝑖 𝑘𝑜′𝑛 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 3⋅0,010 0,0031 = 9,7 м (5.19) e) qizil chiziqlar bo‘yicha bir xil loyihaviy gorizontallarning siljishini aniqlaymiz: S= 𝑓 3 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = А⋅𝑖 𝑘𝑜′𝑛𝑑.𝑡𝑟 𝑖 𝑏𝑜′𝑦𝑙 = 5,5⋅0,015 0,0031 = 26,6 м (5.20) Vertikal rejalashtirishni loyihalashtirishda sath belgisini bog‘lash (otmostka sathiga) muhim masalalardan biri deb hisoblanadi, bu masala ko‘chalar va o‘tish joylarining vertikal rejasi yechimlaridan kelib chiqqan holda yechiladi. Hisoblash o‘qlari ko‘cha chetidagi ariqlarning qizil sath belgilari yoki qizil chiziqdan boshlab olib boriladi (qizil chiziq yo‘lakning tashqi tomonidan o‘tadi va ko‘chani kichik tuman hududidan ajratib turadi). Bino burchaklarining qizil sath belgisi bort toshining balandligiga bog‘liq bo‘ladi va ko‘cha chetidagi ariqning sath belgilaridan kelib chiqqan holda aniqlanadi va bu sath belgisiga yaqinlashgan sayin bort toshidan binogacha bo‘lgan oraliq (masofa)ning ko‘ndalang nishabi ko‘tarilib boradi. Shunday qilib, bino burchagining qizil sath belgisi -h q quyidagi ifoda yordamida aniqlanadi: h q =H+d b∙t + S ∙ i ko’n (5.21) bu yerda N- ko‘cha cheti arig‘i (lotogi)ning balandlik belgisi, m; d b∙t – bort toshining balandligi, m; S ∙ί ko’n – qizil chiziq va bino orasidagi hududni qizil chiziqdan boshlab binogacha bo‘lgan oraliqning ko‘ndalang nishabini oshirish orqali ko‘tarish. Binoning balandlik bo‘yicha sath belgisini bog‘lashni aniq misolda ko‘rib chiqamiz (9 va 10- rasmlar). Download 49.35 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|