Barcha yo'llar Rimga olib boradi

Rim yo'l belgilar

Yo'llardagi bosqichlar qurilish tarixini beradi. Imperatorlik davrida imperatorning ismi kiritilgan. Ba'zilar odamlarga va otlarga suv berish uchun joy ajratishardi. Ularning maqsadi millarni ko'rsatish edi, shuning uchun ular Rim mili bo'ylab masofani masofani muhim joylarga yoki muayyan yo'lning so'nggi nuqtasiga kiritishlari mumkin edi.

Rim yo'llarining qatlamlari

Yo'llarda poydevor qatlami yo'q edi. Toshlar to'g'ridan-to'g'ri yuqori qatlamga yotqizilgan. Yo'llar keskin bo'lgan joylarda qadamlar yaratildi. Transport vositalariga va piyodalar uchun turli yo'llar mavjud edi.

Rim Respublikasining eng muhim roman yo'llari

• 
  Appia orqali .
  Miloddan avvalgi 312 yillarda Capua'ya; miloddan avval 291-yilgacha Venusiyaga; Brundisiumga, v . Miloddan avvalgi 268 yil
  
• 
  Latina orqali .
  Anagnia, Fregellae va Casilinumga, u Via Appia-ga qo'shildi.
  
• 
  Salaria orqali .
  Reate, Asculum va Adriyatik uchun.
  
• 
  Valeria orqali .
  Karsilio va Alba Fuchens, v . Miloddan avvalgi 299 yil keyin Corfiniumga uzatilgan.
  
• 
  Flaminiya orqali .
  Narniya shahriga, mil. miloddan avvalgi 220-yillarga kelib, Fanum va Ariminum
  
• 
  Aemiliya orqali .
  Ariminumdan Bononia, Mutina, Parma va Plasentiya shaharlarigacha, mil. Av. 187; Florentia'dan Arretium'a qadar Bononia'dan chorrahalar, v . Mil. Av
  

Qadim zamonlarda qanday qora yo'llar qurilgan. Rim yo'llari

Birinchi Rim yo'llari harbiy maqsadlar uchun qurilgan, keyinchalik hokimiyat ularni strategik ob'ektlar sifatida doimiy kuzatib borgan. Yo'llarning klassik kengligi - 12 metr. Ular to'rt qatlamda qurilgan. Baza tosh toshdan qilingan. Keyin beton bilan mustahkamlangan, ezilgan toshlardan yasalgan qolip bor edi. Qolib ustidan g'isht chiplari qatlami yotqizilgan. Yassi plitalar yoki katta toshli toshlar yuqori qopqoq bo'lib xizmat qilgan. XII jadval qonunlari yo'lning to'g'ri uchastkasidagi kengligi 2,45 m (8 fut), burilishlarda - 4,9 m (16 fut) bo'lishi kerakligini belgilab qo'ydi.

2 -asrning boshlarida, Trajan davrida, asosan, yuzasi qattiq bo'lgan 100 ming kilometrga yaqin davlat yo'llari bor edi. Ular yaxshi jihozlangan va yaxshi holatda saqlangan. Rimning asosiy yo'llarida yo'l belgilari har bir Rim miliga (taxminan 1,5 km) o'rnatildi. Toshdagi yozuvlar sayohatchiga eng yaqin qishloq yoki shahargacha, katta chorrahaga, Rimgacha yoki chegaraga qadar bo'lgan masofani bildirgan. Vokzal uylari-mehmonxonalar va ta'mirlash xizmatlari ko'zda tutilgan.

Yo'lni qurishning zaruriy sharti-har qanday ob-havoda yo'lning mavjudligi, shuning uchun yo'l to'shagi nafaqat erdan 40-50 sm balandlikda, balki qiyalik shakliga ega edi; yomg'ir paytida suv yo'lda to'planmagan. , lekin yo'l chetidagi drenaj ariqlarining oluklari orqali chiqarildi.
Qadimgi Rimda dunyodagi eng katta yo'l tarmog'i joylashgan edi. Yangi hududlarni zabt etganda, buyuk imperiya aholisi u bo'ylab harakatni o'rnatishi kerak edi. Rimdagi birinchi yo'llarni qurishning asl maqsadi qo'shinlarning oson harakatlanishi edi, buning natijasida yaqin atrofdagi ko'plab viloyatlar zabt etildi.