«Бурғулаш ва портлатиш ишлари» фанидан маърузалар туплами

Портловчи скважиналар ва уларнинг улчамлари.

Портлатувчи скважиналар-цилиндрик шаклидаги тог лахимлари булиб, уларга портловчи моддалар жойлаштириш мулжалланади. Скважина улчамларига унинг диаметри – d_с, чукурлиги h_с, ортикча бургулаш (перебур) чукурлиги – I_п ва киялик бурчаги - _слар киради (2-чизма).
Скважина диаметри шундай танланиши керакки, бунда тог жинсининг физика-механик хусусиятлари, мулжалланган майдаланиш даражаси ва тог ишларининг хажми хисобга олиниши зарур. Очик конларда (карьерларда) асосан диаметри 100320мм булган скважиналар мустахкам – кийин портловчи тог жинсларида кулланилади. Юкори диаметрли скважиналар эса юмшок – урта портланувчанликка эга булган жинсларда кулланилади.
Скважина чукурлиги (м) – погона (устун) баландлиги h_у ва уларнинг киялик бурчаги билан боглик булиб, куйидаги формула билан аникланид:


(5)


Скважиналарни ортикча бургилаш (перебур)дан кузда тутилган максад шулки-погона асосини яхшилаб ишлов бериб, юкловчи ва ташувчи тарнспорт воситалари учун бехатар шароит яратишдан иборат. Ортикча бургулаш улчамлари-погонанинг остки каршилик чизиги улчами, погона баландлиги улчами, кулланилаётган портлатувчи модданинг хусусиятлари, тог жинсининг жойлашиши ва унинг физика-механик хусусиятларини хисобга олган холда белгиланади.

1_п = (1015)d_c , (6)

Енгил портланувчанликка эга булган тог жинсларида ортикча бургулаш (перебур)нинг энг кичик киймати – (I_п<10d_с), а кийин портланувчанликка эга булган тог жинсларида куп катерли киска фурсатли портлатиш кулланилганда I_п>15d_c булади.

1-портловчи модда заряди .
2-такин (забойка)
3-хаволи оралик.
А- тула узайтирилган заряд.
Б- узайтирилган ва хаво бушлиги билан ажратилган заряд
В- узайтирилган ва тикин билан ажратилган заряд.
Г- узайтирилган, заряд билан тикин хаво оркали ажратилган.
Д- тула узайтирилган, скважин деворларидан айланма хаво бушлиги билан ажратилган заряд.

2-чизма. Портлатувчи скважина улчамлари.

Агар погонанинг остки кисми юпка калинликдаги фойдали казилма билан копланган булса, унда ортикча бургилаш шарт эмас, балки скважиналарни погона остига етмасдан тухтатиш керак.
Скважинанинг киялик бурчаги (_с). конлардан фойдали казилмаларни очик усулда ковлаб олишда (асосан карьерларда) вертикал скважиналар куп кулланилади, чунки бунга бургулаш дастгохларининг юкори унумдрлигига эришилиб, скважиналарни механизациялашган зарядлаш учун яхши шароит яратилади. Кия скважиналар_с=6085⁰бурчак остида тешилади. Агар _с= булса (бунда -погонанинг киялик бурчаги), погона баландлиги буйлаб жинснинг портланишга каршилиги узгармас булади ва эса уз навбатида юкори даражали майдаланишни таъминлайди. Горизонтал скважиналар (_с=0) вертикал скважиналар билан комбинацияда юкори баландликка эга булган погона (устун)ларни портлатишда ишлатилади (устун асосидаги тог жинслари катта булмаган мустахкамликка эга булган холларда).