Электровоз вл10, вл10У

10 Ремонт электрической части остова при текущем ремонте ТР-3

10.1 Измерить сопротивление изоляции цепей главных и добавочных полюсов остова согласно рис. В.3.

Сопротивление изоляции цепей магнитной системы при температуре окружающей среды равной (20±5) С должно быть не менее 1,0 МОм.
Измерения следует выполнять мегомметром М6-ЖТ на 1000 В или системой контроля и диагностики электрооборудования локомотивов «Доктор–030М» с использованием модулей «Мегомметр» и «Z-метр», или микропроцессорным устройством диагностирования состояния изоляции электрооборудования «Кедр».
При проверке сопротивления изоляции цепи обмоток главных полюсов следует руководствоваться указаниями п. 4.6.1.
Проверку сопротивления изоляции цепи обмоток добавочных полюсов выполнять в соответствии с п. 4.6.2, только в этом случае щуп мегаомметра подсоединять сначала к клемме выводного кабеля В2, а затем к клемме соединительного провода добавочного полюса №3.
Сопротивление изоляции менее нормы, но больше нуля указывает на увлажнение изоляции обмоток катушек.
Сушку изоляции обмоток магнитной системы остова производить согласно п. 10.19.
10.2 Измерить активное сопротивление цепей обмоток главных и добавочных полюсов остова.
Измерения выполнять мостом постоянного тока Р3009 или устройством УПСЦ-4.
Для измерения сопротивления цепи обмоток главных полюсов, подключение прибора осуществлять к клеммам D1 и D2 выводных кабелей (рис. В.3), а для измерения сопротивления цепи обмоток добавочных полюсов – один щуп прибора подключить к клемме В2 выводного кабеля, а другой щуп - к клемме соединительного провода добавочного полюса №3.
Сопротивление цепи катушек главных полюсов при температуре 20С должно быть равным (0,0105±0,000111) Ом.
Сопротивление цепи катушек добавочных полюсов при тех же условиях должно быть равным (0,00821±0,000865) Ом.
Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса при температуре 100 С (после окончания сушки) должно быть не менее 1,0 МОм (в соответствии с Руководством по техническому обслуживанию и текущему ремонту электрических машин тепловозов»
ЦТ-ТР 7/134).
При заниженном значении измеренного активного сопротивления цепей полюсов остова, проверить катушки полюсов на межвитковое замыкание в соответствии с п. 10.3.
Если температура во время измерения отличается от 20 С, то следует выполнить расчет величины сопротивления по формуле:


,

где R20, Ом - сопротивление обмотки при температуре 20 С;

Rt, Ом - сопротивление обмотки при температуре t С;

a - температурный коэффициент для медных

обмоток = 0,004;

t - температура, при которой производились

измерения сопротивления.

10.3 Проверить цепи обмоток главных и добавочных полюсов на межвитковое замыкание.

Проверку следует производить на установке УКИ.271.01 или при помощи комплекта проверки электрических машин постоянного тока «КПЭМ» или индикатором межвитковых замыканий ИМВЗ-3.
При наличии замыкания витков в одной из цепей следует разъединить межкатушечные соединения и продолжить проверку изоляции, сравнивая полученные значения однотипных катушек между собой.
Полюса с выявленными неисправными катушками снять и заменить на новые.
В тяговых двигателях типа ЭД-118 полюса как главные, так и добавочные, представляют собой моноблоки, пропитанные эпоксидным компаундом, и в условиях депо не ремонтируются. Неисправные катушки отправляются в ремонт на завод.
10.4 Проверить надежность болтовых соединений межкатушечных соединений, прогрев их двойным часовым током 1780 А в течение 7-9 мин.
Нагрев выполнять многоамперным агрегатом А2420.00.00-03. Степень нагрева контролировать температурным индикатором ТИ-2 или рукой на ощупь, после отключения многоамперного агрегата от выводов межкатушечных соединений.
Нагрев всех межкатушечных соединений должен быть одинаков.
Повышенный нагрев контактов какого-либо межкатушечного соединения в сравнении с нагревом остальных контактов указывает на плохое его контактное соединение и, как следствие этого, на повышенное переходное сопротивление.
Разность температур в соединении допускается не более 20 °С.
При плохом ненадежном контакте в межкатушечном соединении изоляцию разизолировать и осмотреть болтовые соединения.
В случае ослабления болтовых соединений, ослабленные болты подтянуть. Забракованные болты и гайки заменить. Затяжку болтов производить с моментом 60-90 Н·м (6,0-9,0 кгс·м).
10.5 Осмотреть и отремонтировать дефектные выводные контакты катушки, для чего:
- выправить и опилить выводные контакты, имеющие погнутость;
- незначительные признаки перегрева и шероховатости на рабочих поверхностях зачистить шлифовальной шкуркой;
- облудить выводные контакты катушки припоем ПСр2,5. При лужении выводов катушку предохранять асбестовым картоном КАОН-1 S=3мм ГОСТ 2850, вырезав в нем отверстие под контакт;
- проверить отремонтированные выводные контакты на плотность прилегания контактных поверхностей.
10.6 Проверить состояние наконечников межкатушечных соединений.
Ремонт наконечников производить согласно п. 10.15.
10.7 Измерить межполюсное расстояние по диаметру между серединами сердечников полюсов (рис. В.2).
Измерения производить нутромером микрометрическим с ценой деления 0,01 мм и с пределом измерения 450  800 мм ГОСТ 868.
Расстояния между диаметрально противоположными полюсами по осям ложны быть:
- между главными полюсами - (507,5 – 506,2) мм;
- между добавочными полюсами - (511,9 – 510,9) мм
При несоответствии указанным размерам между полюсами необходимо: при меньшем расстоянии подтянуть полюсные болты, при большем расстоянии подложить под полюсы прокладки.
10.8 Аналогом проверки по п. 10.7, но более эффективным является измерение расстояния от оси вращения якоря до поверхности главных и добавочных полюсов (измерения выполнять по осям полюсов).
Расстояние должно быть в пределах:
- от оси вращения якоря до поверхности главных полюсов – (253,75 - 253,10) мм;
- от оси вращения якоря до поверхности добавочных полюсов – (255,95 - 255,45) мм.
Измерения расстояний от оси вращения до поверхности полюсов следует производить от контрольного вала на оси вращения якоря. Для этой цели может быть использовано переносное приспособление по типу УО ВНИИЖТ, изображенное на рис. В.20.
Это приспособление состоит из двух центрирующих устройств, (поз. 1, 2), которые устанавливаются в горловины остова под подшипниковые щиты, оси (поз. 3), устанавливаемой со скользящей посадкой в эти устройства, указателя (поз. 5), закрепляемого на оси.
Указатель является сменным: для измерения радиальных размеров он снабжен микрометрическим нутромером (поз. 6).
Центрирующие устройства (поз. 1 и 2) состоят из корпуса, выдвижных штанг и дисков привода. При вращении диска привода в ту или иную сторону штанги соответственно либо вдвигаются в корпус, либо выдвигаются, опираясь своими наконечниками на привалочную поверхность расточки под подшипниковый щит. Этим обеспечивается точное центрирование оси (поз. 3) в остове двигателя.
При несоответствии расстояния от оси вращения якоря до поверхности сердечников главных и дополнительных полюсов, необходимо:
- при меньшем расстоянии подтянуть полюсные болты или уменьшить толщину прокладки под сердечником полюса;
- при большем расстоянии подложить под сердечник полюса магнитную прокладку толщиной 0,5 мм, но не более трех штук.
10.9 Определить расстояние между кромками главных и добавочных полюсов.
Расстояние должно быть не менее 3 мм.
Разница между величинами смежных расстояний должна быть в пределах ±1,0 мм.
Соблюдение этих размеров обеспечивает правильность положения осей магнитных полей и их взаимодействие.
10.10 Проверить затяжку полюсных болтов и гаек.
Проверку затяжки болтов и гаек выполнять остукиванием их молотком. Вибрация болта или гайки при остукивании указывает на ослабление. Болт или гайка при остукивании должны издавать звук плотного цельного металла.
Ослабление крепления верхних болтов (гаек), головки которых залиты компаундной массой, выявляется по наличию трещин или выкрашиванию компаундной массы.
Полюсные болты (гайки) с изношенными или забитыми гранями головок заменить, ослабленные болты (гайки) отвернуть и проверить у них резьбу. Пружинные шайбы, при смене болтов (гаек), проверить на целостность. Шайбы, потерявшие упругость, заменить.
Затяжку болтов крепления главных полюсов и гаек крепления добавочных полюсов производить с моментом 700-900 Н·м
(7,0-9,0 кгс·м).
Стопорные пластины болтов и гаек заменить на новые.
Головки полюсных болтов (гайки), где это предусмотрено чертежами, залить эпоксидным компаундом ЭКХ-10 ОАШ.920007.
10.11 Проверить полюсные болты на наличие скрытых дефектов ультразвуковым дефектоскопом УД2-102 «Пеленг» без их снятия.
П роверку болтов на наличие трещин производить по специальной инструкции, прилагаемой к дефектоскопу. Перед проверкой поверхность головки болта, к которой прикладывается щуп дефектоскопа, зачистить до чистоты обработки не менее Rа 3,2.
Щуп дефектоскопа прикладывать к поверхности головки болта. Дефект полюсного болта определяется по индикатору (электронно-лучевой трубке) прибора.
При наличии дефекта у болта, на экране между начальным и конечным импульсами появится дополнительный импульс, характеризующий наличие трещины. При наличии трещины болт бракуется и заменяется на новый.
При обнаружении хотя бы одного болта с трещиной все болты данного полюса заменить.
В случае замены болтов полюсов по трещинам или обрыву проверить:
- опорные поверхности в остове под сердечники этих полюсов на отклонение от плоскостности в продольном и поперечном направлениях контрольной линейкой длиной 100 и 500 мм и щупом. Прилегание должно быть полным. По краям сердечника щуп толщиной 0,05 мм не должен проходить. Допускается местное ослабление до 0,1 мм на участках общей протяженности 125 мм по длине и 20 мм по ширине полюса. Выступание поверхности под сердечником не допускается;
- опорные поверхности сердечников полюсов проверить на перпендикулярность отверстий под болты относительно плоскости прилегания сердечника полюса к остову. При величине неперпендикулярности более 0,6 мм на длине 100 мм (по угольнику) полюс заменить. Неперпендикулярность оси проверить в двух плоскостях – вдоль и поперек сердечника.
10.12 Тщательно осмотреть магнитную систему остова, а именно:
- состояние изоляции катушек главных и добавочных полюсов;
- состояние изоляции межкатушечных соединений;
- состояние соединительных и выводных проводов.
Покровная изоляция полюсных катушек и изоляция межкатушечных соединений должна быть целой, чистой и сухой. Полюсные катушки, имеющие поврежденную изоляцию или следы перегрева изоляции, подлежат замене, а межкатушечные соединения подлежат ремонту в соответствии с п. 10.4.
10.13 Проверить состояние соединительных и выводных проводов, а также их крепление внутри остова (корпуса).
Провода, имеющие обрыв жил более 10 % или перегрев, заменить или отремонтировать с перепайкой наконечников.
Провода с перетертой, хрупкой и потрескавшейся резиновой изоляцией подлежат замене.
При осмотре обратить особое внимание на состояние выводных проводов на выходе их из остова.
Поврежденную изоляцию выводных проводов допускается восстанавливать, если участок повреждения находится не ближе 200 мм от места выхода из остова и участок повреждения не превышает 100 мм.
Восстановление изоляции кабелей и перемычек производить согласно п. 6.18.
Разрешается сращивать выводные провода наконечниками на расстоянии не менее 200 мм от места выхода из клицы остова. При наличии потертости оплетки выводных проводов в местах выхода и в местах крепления в клицах разрешается изолировать эти места двумя-тремя слоями ленты ПВХ 250,2 или прорезиненной изоляционной лентой 2ПОЛ-20.
Резиновые втулки, слабо сидящие на проводах или в отверстиях остова, а также поврежденные заменить.
Защитные рукава на выводных проводах должны быть целыми, надежно закреплены и уплотнены на концах провода, а также пропитаны негорючим химическим составом.
Клицы, имеющие трещины и изломы, заменить. Шпильки, крепящие клицы и имеющие изломы, трещины или срыв резьбы, заменить.
Крепление выводных проводов и межкатушечных соединений в остове должны быть прочными и исключать возможность перетирания, а также напряженного состояния мест соединения проводов.
Провода внутри остова должны быть укреплены на скобах специальными хомутами (рис. В.2, вид К) с обязательной дополнительной изолировкой проводов в местах крепления двумя слоями электронита 0,5 60×130 ТУ38-114.146-80.
Запрещается применять для бандажировки и крепления проводов киперную ленту и другие материалы, способные к вытягиванию.
10.14 Восстановить поврежденную изоляцию выводных и соединительных проводов, для чего необходимо:
- изоляцию провода в месте повреждения вырезать;
- края основной изоляции срезать на конус длиной 20-25 мм;
- плотно наложить новую изоляцию из ленты ЛЭТСАР-КФ 30×0,25 или из стеклоткани ЛСЭ 30×0,2 с перекрытием ½ ширины от одного края вырезанной части к другой, промазывая слои клеящим лаком;
- наложить 2-3 слоя с перекрытием ½ ширины ленту ПВХ 25×0,2 или прорезиненную изоляционную ленту 2 ПОЛ-20;
- после восстановления изоляцию покрыть эмалью ГФ-92ХС или ЭПИМАЛЬ-9111 серого цвета.
10.15 Отремонтировать дефектные наконечники проводов, для чего необходимо:
- выправить и опилить наконечники, имеющие погнутость;
- зачистить наконечники, имеющие незначительные признаки перегрева и шероховатости на рабочих поверхностях шлифовальной шкуркой;
- облудить выправленные и зачищенные наконечники припоем ЧПОССу-40-0,5 ГОСТ 21931, в качестве флюса применить (30-35) % раствор канифоли в бензине;
- проверить отремонтированные наконечники на плотность прилегания контактных поверхностей.
Негодные наконечники срезать вместе с запрессованным в него проводом, подготовить срезанный конец провода под насадку нового наконечника, насадить наконечник, опрессовать вместе с проводом, пропаять с торца, просверлить отверстия под болты крепления, зачистить и облудить.
Поверхность наконечника после лужения должна быть блестящей и не иметь непролуженных мест, наплывов и пятен.
Провода в местах соединения с наконечником заизолировать.
10.16 Снятие и установка в остов главных и добавочных полюсов.
Данная работа производится при заварке трещин остова в соответствии п. 9.12, при наличии дефектов в катушках или в межкатушечных соединениях и при регулировке межполюсных расстояний путем установки или выемки дополнительных прокладок под сердечниками полюсов.
Смену полюсов можно производить как на специализированном стенде, так и без стенда.
10.16.1 Смена полюсов на специализированном стенде:
- выполнить работы в соответствии с п. 10.1 - 10.3, 10.12;
- установить остов на специализированный стенд для сборки и разборки магнитной системы;
- снять изоляцию с выводов неисправной катушки;
- разъединить выводы полюсной катушки с наконечниками проводов межкатушечных соединений;
- повернуть остов на стенде в такое положение, при котором снимаемый полюс был бы вверху;
- подвести под снимаемый полюс выдвижную платформу стенда и поджать его;
- отвернуть с помощью пневматического гайковерта полюсные болты, после чего полюс остается лежать на выдвижной платформе;
- платформу с полюсом выдвинуть из остова.
Для съема дефектного главного полюса необходимо сначала снять добавочный полюс (находящийся рядом с главным полюсом), только после этого можно снять главный полюс.
Транспортировка полюса за выводы катушки категорически запрещается.
10.16.2 Осмотреть состояние покровной изоляции катушки и, в случае ее повреждения, произвести замену полюса в соответствии с п. 10.16.1.
Небольшие поврежденные участки покровной изоляции зачистить мелкозернистой стеклянной шлифовальной бумагой и покрыть красно-коричневой электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС или ЭПИМАЛЬ-9111 не менее 2-х раз и просушить.
10.16.3 Если полюс не является монолитным, то при значительном повреждении покровной изоляции катушку снять с сердечника, и покровную изоляцию заменить, для чего:
- установить полюс с катушкой на пресс и выпрессовать сердечник. Выпрессовку производить на гидравлическом одностоечном прессе типа П6328Б, без ударов и перекосов;
- снять с катушки поврежденный слой покровной изоляции;
- замерить размеры катушки по посадочной поверхности сердечника;
- наложить покровную изоляцию в полуперекрышу стеклолентой ЛЭС 0,2×35, накладывая ее ровно, без морщин, с равномерным натягом до габаритных размеров;
- проверить габаритные размеры катушки в соответствии с рис. В.5, В.7.
10.16.4 Проверить состояние сердечника полюса (главного или добавочного) и осмотреть резьбовые отверстия под полюсные болты.
Расслоение, ослабление, изломы и трещины в листах или боковинах сердечника главного полюса не допускаются. Допускаются неглубокие вмятины и небольшое искривление листов при сохранении размеров и плотности сердечника полюса.
Опорная поверхность под катушку должна быть чистой, без выступов и заусенцев.
Заклепки (рис. В.4, поз. 5) должны быть приварены к боковинам и плотно крепить пластины. Трещины в сварке или деталях не допускаются. Заклепки (поз. 5) и стержень (поз. 4) подлежат замене при наличии признаков ослабления крепления пластин. Головки заклепок не должны выступать из плоскости боковин.
Резьба в отверстиях сердечника (рис. В.4, поз. 1) должна соответствовать требованиям калибра степени точности 7Н. Разработанную, сорванную или поврежденную резьбу под полюсные болты восстановить согласно п. 9.13.
10.16.5 Перед установкой полюса в остов:
- испытать электрическую прочность межвитковой изоляции полюсной катушки напряжением 935 В (85 % от значения испытательного напряжения для нового двигателя или после КР) в течение 5 мин;
- измерить сопротивление изоляции катушек в нагретом состоянии. Сопротивление изоляции катушки должно быть не ниже 1,0 МОм при температуре (130-135) С.
10.16.6 Осмотреть и отремонтировать дефектные выводные контакты катушки, для чего:
- выправить и опилить выводные контакты, имеющие погнутость;
- незначительные признаки перегрева и шероховатости на рабочих поверхностях зачистить шлифовальной шкуркой;
- облудить выводные контакты катушки припоем ПСр2,5. При лужении выводов катушку предохранять асбестовым картоном КАОН-1 толщиной 3 мм ГОСТ 2850, вырезав в нем отверстие под контакт;
- проверить отремонтированные выводные контакты на плотность прилегания контактных поверхностей.
10.16.7 Произвести окраску всех деталей полюсов, за исключением прокладок под сердечники, красно-коричневой электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС или ЭПИМАЛЬ-9111.
10.16.8 Испытать межвитковую изоляцию катушки на установке УКИ.271.01 согласно требованиям чертежа и эксплуатационной документации на установку.
10.16.9 Запрессовать сердечник в отремонтированную катушку главного полюса, для чего необходимо:
- подогреть катушку в печи до температуры (70-100) С в течение 3-4 часов;
- установить в катушку полюса фланец (рис. В.4, поз. 7);
- запрессовать сердечник в катушку. Сердечник должен входить в катушку плотно с небольшим усилием и не смещаться от небольших усилий или собственного веса. Неплотности и зазоры между боковыми сторонами катушки и сердечником не допускаются. Для обеспечения плотной посадки катушки на сердечник пустоты между полюсом и катушкой заполнить лентой ЛАЭ 0,5×30 ГОСТ 14255 и выровнять мастикой МЭТ-155.
10.16.9 При сборке добавочного полюса (рис. В.6) плотную посадку катушки (поз. 2) обеспечить прокладками (поз. 3, 4). Пустоты заполнить шнуром асбестовым ШАОН3 и мастикой МЭТ-155. Плотное зажатие катушки обеспечить креплением рамок (поз. 5) с прокладками (поз. 6, 7).
10.16.10 Перед установкой в остов испытать электрическую прочность изоляции катушки полюса относительно сердечника переменным током частотой 50 Гц напряжением 3,1 кВ в течение 60-65 с.
10.16.11 Установить в остов главный или добавочный полюс.
Установку полюсов производить в обратной последовательности, указанной в пп. 10.16.1, 10.16.3.
10.16.12 Проверить правильность установки главных и добавочных полюсов в соответствии с пп. 10.7-10.9;
10.16.13 Затяжку полюсных болтов и гаек производить согласно п. 10.10.
10.16.14 Произвести монтаж межкатушечных соединений внутри остова:
- монтаж межкатушечных соединений в остове выполнять без резких перегибов провода;
- затяжку болтовых межкатушечных соединений производить согласно указаниям п. 10.4 с моментом 60-90 Н·м (6-9 кгс·м), после чего проверить, прогрев их двойным часовым током в течение 7-9 мин;
- произвести изолировку межкатушечных соединений. Перед наложением изоляции, межкатушечные соединения выровнять мастикой МЭТ-155;
- провода межкатушечных соединений прочно закрепить хомутами к остову, предварительно обернув места соприкосновения с хомутами прокладками из электронита 0,5 60×130 мм.
10.16.15 Снаружи остова выводные провода прочно укрепить резиновыми втулками и накладками, а также в клицах на кронштейнах.
10.16.16 Испытать изоляцию магнитной системы относительно остова напряжением 1,8 кВ, частотой 50 Гц в течение 60 с.
10.17 Проверить состояние выводных кабелей D1, D2, А1, В2, А3, клиц и подкладок (рис. В.3).
- наконечники кабелей должны быть облужены. Если на них есть признаки окисления, то эти места зачистить и облудить припоем ЧПОССу-40-0,5. Для лужения без съема выводов использовать токовые клещи, а при съеме выводов использовать электрованну для пайки наконечников ПР827.01.00 с температурой нагрева (300-320) С;
- клицы и подкладки крепления выводных кабелей не должны иметь трещин, сколов и т.п., в противном случае произвести их замену.
10.18 Произвести пропитку катушек полюсов согласно Технологической инструкции по пропитке изоляции обмоток тяговых и вспомогательных электрических машин локомотивов и электропоездов в деповских условиях КЛ143-2 без их снятия с остова в специальной установке.
10.19 Произвести сушку изоляции магнитной системы остова.
Сушку производить в сушильной печи СДОС-16.25.16/2-И3, оборудованной системой контроля нагрева и сопротивления изоляции «Суховей».
10.20 Сразу после сушки произвести проверку сопротивления изоляции магнитной системы в нагретом состоянии, которое должно быть не менее 2,0 МОм.
10.21 После остывания магнитной системы до температуры окружающей среды, снова произвести измерения сопротивления изоляции.
При выпуске тягового двигателя из ТР-3 сопротивление изоляции магнитной системы должно быть не менее 20 МОм.
10.22 Подтянуть полюсные болты и измерить расстояние между полюсами в соответствии с пп. 10.7-10.9.
Подтяжку полюсных болтов после сушки остова выполнять в нагретом состоянии при температуре (80-100) С.
10.23 Покрыть внутренние поверхности остова, наружные поверхности полюсов, межкатушечные соединения красно-коричневой эмалью ГФ-92ХС или ЭПИМАЛЬ-9111 серого цвета.
10.24 Головки полюсных болтов в верхней части остова залить компаундом согласно п. 18.12.
10.25 После высыхания эмали произвести испытание электрической прочности изоляции обмоток магнитной системы переменным током частотой 50 Гц, напряжением 2,0 кВ в течение 60^+0,5 с.
Испытание производить на стенде А2373.02.00.