Формирование базовых профессиональных компетенций будущих инженеров автомобильного транспорта специальность

Когнитивный Операциональный Деятельности«!! компонент компонент компонент

Распределение студентов по сформированности компонентов БПК в ходе констатирующего эксперимента

Группа	Сформированность компонентов БПК
	Когнитивный		Операциональный		Деятел ьностн ы й
	Чел.	%	Чел.	%		Чел.	%
Контрольная (56ч.)	38	67	18	33		0	0
Экспериментальная (104ч.)	81	78	21	17		2	5

Процентное соотношение количества студентов контрольной и экспери­ментальной групп по сформированности каждого компонента БПК к моменту проведения констатирующего эксперимента представлено на рис.2.5.
□ Контрольная группа
■ Экс л ери мента л ьн эя группа
Рис.2.5 Диаграмма распределения студентов по сформированности компонентов БПК в ходе констатирующего эксперимента
Анализ приведенных на диаграмме результатов говорит о том, что коли­чество студентов со сформированным когнитивным компонентом БПК как в экспериментальной, так и контрольной группах оказалось выше в 1,5 раза, чис­ла студентов со сформированными операциональным и деятельностиым ком­понентами

.


Второй срез формирующего педагогического эксперимента по разрабо­танным тестовым заданиям был проведен после того, как студенты изучили курс специальных дисциплин «Экономика автомобильного транспорта и эф­фективность сервисных услуг» и «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей». За это время студенты экспериментальной группы вы­полняли компетентностно - ориентированные лабораторные и практические ра­боты, посетили экскурсии на станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей, на автотранспортных предприятиях и познакомились с содержа­нием и организацией их работы. В контрольной же группе преподавание велось традиционными методами, хотя по одной и той же учебной программе.

Результаты выполнения студентами тестовых заданий

Результаты выполнения студентами контрольной и экспериментальной групп тестовых заданий по выявлению сформированности компонентов БПК в ходе формирующего эксперимента представлены в табл.2.8. Здесь же для срав­нения приведены данные констатирующего эксперимента.

Таблица 2.8 Группы	Кол-во сту­дентов	Мак- сималь ное кол-во баллов	1-ый срез		2-й срез
			Кол-во баллов	Коэффици­ент эффективно­сти	Кол-во баллов	Коэффици­ент эффективно­сти
Контроль­ная	56	448	161	0,36	250	0,58
Экспери­ментальная	104	832	250	0,30	740	0,89

Из приведенных данных видно, что численное значение коэффициента эффективности выполнения действий и операций у студентов эксперименталь­ной группы за счет использования компетентностной педагогической техноло­гии обучения возросло в 3 раза и оказалось более чем в 1,5 раза выше, чем у студентов контрольной группы

.


контрольной группы по результатам формирующего эксперимента оказалась ниже, чем у студентов экспериментальной группы (на 37%), что свидетельству­ет об эффективности компетентностной технологии.
Достоверность полученных результатов была установлена с помощью метода «Хи-квадрат» Пирсона путем их сравнительной оценки [13, 25, 27].
Известно, что вычисления «Хи-квадрат» могут проводиться с помощью формулы или путем сравнительной оценки. В нашем случае число студентов в экспериментальных и контрольных группах достаточно для использования вто­рого способа вычисления «Хи-квадрат» путем сравнительной оценки.
Для вычисления «Хи-квадрат» использовался следующий алгоритм:

• 
  сравнить число студентов в экспериментальной и контрольной группе, у которых повысилась результативность выполнения тестовых заданий (у_к у₂ соответственно), т.е. количество студентов, получивших более высокие оценки по результатам повторного проведения тестового среза;
  
• 
  подсчитать количество студентов обеих групп, результативность вы­полнения заданий которых понизилась или осталась без изменений (хь х₂);
  
• 
  используя табличные представления данных, проверить, есть ли связь между этими переменными, и какова она, т.е. оценить, насколько сходны меж­ду собой распределения эмпирических и теоретических частот.
  

Опытные и теоретические частоты

На основе данных тестовых срезов были составлены таблицы «Опытные и теоретические частоты» (табл.2.10). Сравнение опытных и теоретических частот достоверности гипотезы исследования с помощью метода «Хи-квадрат» Пирсона представлено в табл.2.11.

Таблица 2.10 Опытные частоты
Группы	Результаты (чел.)		Всего
	Улучшили	Без изменений или ухудшили
Экспериментальная	У1.= 104	XI, = 0	п= 104
Контрольная	У2 = 39	х2, = 17	п = 56

Всего	143	17		N=160
Теоретические частоты
	Результаты (чел.)
Группы	Улучшили	Без изменении или ухудшили		Всего
Экспериментальная	143* 104/160=93	17*104/160=11		104
Контрольная	143*56/160=50	17*56/160=6		56
Всего	143	17		160

Таблица 2.11



Сравнение опытных и теоретических частот достоверности гипотезы исследования с помощью метода «Хи-квадрат» Пирсона

Группа	Э	Т	Э-Т	(Э - Т)^2	(Э-Т)^2/Т
Экспериментальная- улучшение	104	93	11	121	1,30
Эксперимеитальная- без изменения или ухудшили	0	11	-11	121	11
Контрольная - улучшение	39	50	-11	121	2,42
Контрольная - без изменения или ухудшили	17	6	11	121	20,16
Для числа степеней свободы п = (2-1) (2-1) = 1 при р < 0,05				X^2 набл. = 19,25 X^2 табл. = 3,8 достоверно

Табличное критическое значение X² [13] для уровня значимости 0,05 и степени свободы 1 составляет 3,84. Различие в эффективности педагогической технологии формирования БГЖ у студентов экспериментальной и контрольной групп существенно, Т.е. Х²_Набл. ⁼ 19,25 > Х²_табл. = 3,8 при 5% уровне значимости. Итак, согласно критерию «Хи-квадрат», такое различие не может быть объяс­нено случайными причинами, а является следствием специально организован­ной, целенаправленной педагогической деятельности.
Интегральная оценка уровня сформированности компонентов ВПК про­ведена с использованием формулы:
риментальной группы разноуровневых тестовых заданий, представленных в виде диаграммы на рис.2.8.


Рис.2.8 Диаграмма перераспределения студентов экспериментальной группы со сформированными компонентами БГТК



Анализ результатов, приведенных на рис.2,7, свидетельствует о росте числа студентов экспериментальной группы со сформированными когнитив­ным, операциональным и деятельностиым компонентами ВПК. Больше всего эта разница ощутима на формирующем этапе исследований 2006-2007гг,
Были проведены также экспертные оценки сформированное™ когни­тивного, операционального и деятельности ого компонентов готовности студен­тов к профессиональной деятельности. Анкета экспертной оценки представлена в Приложении 8. Показатели с 1 по 8 характеризуют когнитивный компонент готовности, с 9 по 16 - операциональный, с 17 по 24 - деятельностный компо­ненты готовности к профессиональной деятельности. Результаты проведенного анализа экспертных оценок сформированное™ компонентов готовности сту­дентов к профессиональной деятельности приведены в таблице 2.12.
Таблица 2.12
Результаты экспертной оценки уровней готовности студентов к профессиональной деятельности
Когнитивный компонент

расчет и потребительские свойства авто­мобилей»
Защита дипломного проекта	4,24	4,40	4,45	4,55

Приведенные в таблице данные показывают тенденцию роста успевае­мости студентов по дисциплинам, обеспечивающим формирование компонен­тов БПК.
Таким образом, проведенный анализ и оценка сформированности у сту­дентов компонентов БПК, результаты экспертной оценки компонентов их го­товности к профессиональной деятельности, результатов академической успе­ваемости, показали высокую эффективность разработанной и реализуемой компетентностной педагогической технологии формирования БПК студентов.154
Выводы по 2-ой главе

1. 
   Показано, что информационно-дидактической основой для формиро­вания совокупности базовых профессиональных компетенций является компе­тентности© — ориентированное содержание учебных дисциплин: лекционных и практических занятий, лабораторных и расчетно-графических работ, курсовых работ и дипломных проектов, учебно - производственных практик. Для каждой из этих форм учебных занятий с использованием компетентностного подхода произведен отбор содержания и выбор соответствующих видов учебно - про­фессиональной деятельности студента, установлена преемственность их освое­ния.
   
2. 
   В результате опытно исследовательской работы разработана модель проектирования педагогической технологии формирования базовых профес­сиональных компетенций, объединившая педагогические условия, методы и средства оптимальной организации этого процесса. Это позволило создать ин­новационную педагогическую технологию формирования базовых профессио­нальных компетенций у студентов - будущих специалистов автомобильного » транспорта, особенностями которой являются:
   

• 
  выделение в системе подготовки специалистов учебных дисциплин, обеспечивающих формирование у студентов всей совокупности базовых про­фессиональных компетенций;
  
• 
  ориентация содержания каждого этапа педагогической технологии це­лям подготовки будущих специалистов по эксплуатации и обслуживанию авто­транспортных и технологических машин и оборудования к будущей профес­сиональной деятельности;
  
• 
  обеспечение преемственности между отдельными этапами обучения за счет системного подхода к проектированию содержания образовательных про­грамм;
  
• 
  использование разработанных автором научно - методических посо­бий, интегрирующих знания об устройстве технических объектов в единую систему и переносу этих знаний на практическую деятельность в процессе вы­полнения практических и лабораторных работ, курсовых и дипломных проек­тов, заданий производственных практик.
  

Реализация разработанной педагогической технологии формирования ба­зовых профессиональных компетенций была проиллюстрирована на примере дисциплины «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей».

3. 
   Разработана и внедрена в процесс обучения студентов - будущих спе­циалистов автомобильного транспорта Самарского государственного техниче­ского университета компетентностно-ориентированная рабочая программа дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг».
   
4. 
   Показана роль и место проектных технологий в системе подготовки будущих специалистов автомобильного транспорта, обеспечивающих эффек­тивное формирование базовых профессиональных компетенций, разработаны и апробированы способы и методы организации различных видов проектной дея­тельности студентов на всех этапах обучения. Проектная технология является частью учебного процесса, который согласуется с требованиями к содержанию обучения, определенными Государственным образовательным стандартом, ин­тегрирует межпредметные знания и активизирует самостоятельную деятель­ность студентов.
   

4. В ходе апробации спроектированной и внедренной в учебный процесс компетентностной педагогической технологии проводилась диагностика уров­ней сформированности базовых профессиональных компетенций студентов на основе выполнения ими критериально - ориентированных тестовых заданий, позволяющих оценить уровни развития у них понятий и познавательных уме­ний, базовых профессиональных компетенций. Результаты эксперимента гово­рят о том, что наиболее эффективно формирование базовых профессиональных компетенций у студентов идет при реализации установлении в исследовании этапов компетентностной педагогической технологии.
Анализ результатов экспертных оценок сформированности компонентов готовности студентов к профессиональной деятельности показал, что повыси- фессиональные компетенции, связанные с эксплуатацией и ремонтом авто­транспортных средств.

4. 
   В соответствии с видами и содержанием профессиональной деятель­ности специалиста автомобильного транспорта, разработана компетентностная модель подготовки студентов по специальности «Эксплуатация и обслужива­ние автотранспортных и технологических машин и оборудования», ориентиро­ванная на формирование базовых профессиональных компетенций. Анализ компонентов модели подготовки специалиста дает возможность для проектиро­вания информационно-дидактической базы, обеспечивающей формирование БПК у студентов в учебном процессе.
   
5. 
   На основе анализа педагогических условий, методов и средств рацио­нальной организации процесса обучения будущих специалистов автомобильно­го транспорта, разработана инновационная педагогическая технология форми­рования базовых профессиональных компетенций. Структура процесса проек­тирования компетентностной педагогической технологии включает следующие этапы:
   

• 
  обоснование совокупности базовых профессиональных компетенций;
  
• 
  выявление учебных дисциплин, в рамках которых будет происходить формирование базовых профессиональных компетенций;
  
• 
  определение стратегии организации процесса обучения, обеспечиваю­щей достижение студентами профессиональной компетентности;
  
• 
  выбор педагогических методик организации процесса обучения, спо­собствующих эффективному и устойчивому формированию у студентов базо­вых профессиональных компетенций;
  
• 
  разработка учебно-методического комплекса по обеспечению и под­держке процесса формирования базовых профессиональных компетенций обу­чающихся;
  
• 
  проектирование способов и средств оценки уровня сформированности базовых профессиональных компетенций студентов.
  
  6. 
     В процессе реализации разработанной компетентностной педагогиче­ской технологии модернизирована программа учебной дисциплины «Эконо­мика автомобильного транспорта и эффективность сервисных услуг», разра­ботано учебное пособие для выполнения курсовой работы по этой дисципли-
     

I.
не. Разработаны рекомендации по включению задачи формирования базовых профессиональных компетенций студентов в пособия для выполнения разде­ла «Стандартизация и контроль качества» дипломных проектов по специаль­ности «Эксплуатация и обслуживание автотранспортных и технологических машин и оборудования», а также в задачи прохождения студентами учебно — производственных практик. Также разработано и внедрено в учебный про­цесс учебно-методическое пособие для проведения лабораторных работ по теме «Методика овладения базовыми профессиональными компетенциями специалистов в процессе сборки и разборки автомобильного двигателя» дис­циплины «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей» для студентов - будущих специалистов автомобильного транспорта. Для каж­дой из дисциплин разработан комплект критериально - ориентированных раз­ноуровневых тестовых заданий для определения уровня сформированности ба­зовых профессиональных компетенций обучающихся.

6. 
   Проведенное исследование не может претендовать на исчерпывающее научное изложение всех аспектов столь сложной и многоаспектной проблемы, которой является формирование базовых профессиональных компетенций у будущих специалистов автомобильного транспорта. К числу проблем, нуж­дающихся в дальнейшем развитии, следует отнести разработку учебно - мето­дического комплекса для дистанционного обучения и методик проведения ла­бораторных работ с использованием компьютерных программ, которые позво­лят индивидуализировать процесс обучения будущих специалистов автомо­бильного транспорта.
   

Библиографический список

1. 
   Алюшина Ю.Б., Дмитриевская H.A., Ефимова Л.А. Наше видение мо­дели специалиста // Научное обеспечение образования: Научно-методический сборник. — М.: Мое. Гос. Ун-т экономики, статистики и информатики, 2000. - С.27-33.
   
2. 
   Арыдин В.М., Атанов Г.А. Учебная деятельность студентов / Спра­вочное пособие для абитуриентов, студентов, молодых преподавателей. - До­нецк, «ЕАИ - пресс», 2000. - 80с.
   
3. 
   Багдасарьян Н.Г, Профессиональная культура инженера: механизмы освоения.- М.: Высшая школа, 2001. - 511 с.
   
4. 
   Байденко В.И., Оскарссон Б. Базовые навыки как интегрирующий фактор образовательного процесса // Профессиональное образование и лич­ность специалиста. - М, 2002. - С.14-32.
   
5. 
   Байденко В.И. Компетенции в профессиональном образовании // Высшее образование в России. — 2004. -№11.- С.4-13.
   
6. 
   Безрукова B.C. Словарь нового педагогического мышления. - Екате­ринбург: Альтернативная педагогика, 1996. - 94 с.
   
7. 
   Беспалько В.П. Образование и обучение с использованием компьюте­ров (педагогика третьего тысячелетия). - Воронеж, 2002. - 354 с.
   
8. 
   Беспалько В.П. Программированное обучение (Дидактические осно­вы). М.: Высшая школа, - 1970. - 59 с.
   
9. 
   Беспалько В.П. Слагаемые педагогических технологий. М.: Педагоги­ка, - 1989. - 192 с.
   
10. 
    Болотов В.А., Сериков В.В. Компетентностная модель: от идеи к образовательной программе // Педагогика. - 2003. - №10. - С.8-14.
    
11. 
    Бусыгина A.JI. Профессор-профессия: теория проектирования со­держания образования преподавателя вуза. Самара: ГП «Перспектива»; Изд-во СамГПУ, 2003, - 198 с.
    
12. 
    Бут У.К. Исследование / Пер. с англ. А. Станиславского. - М.: Флинта: Наука, 2004. - 360 с.
    
13. 
    Вентцель Е.С. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. - М.: Высш. шк, 1998.-576 с.
    
14. 
    Виноградов В., Синюк А. Подготовка специалиста как человека культуры // Высшее образование в России. - 2000. - № 2. - С.40-42.
    
15. 
    Вишнякова С.М. Профессиональное образование: Словарь. Ключе­вые понятия, термины, актуальная лексика. -М.: НМЦ СПО, 1999.
    
16. 
    Вражнова М. Интегрированная подготовка специалистов в услови­ях "ВУЗ - производство" // Автомобильная промышленность. - 2003. - №8.
    
17. 
    Гаврилов В.Е. Использование модульного подхода для психологи­ческой классификации профессий в целях профориентации // Вопросы психо­логии. - 1987. - №1. С.111-117.
    
18. 
    Гершунский Б. С. Философия образования. - М.: Флинта, 1998. -
    

С.36.

19. 
    Глазунова JI.A. Технология формирования ключевых навыков в Британской профшколе // Специальное профессиональное образование. - 2002. -№12. - С.39-40.
    
20. 
    Горб В.Г. Основная образовательная программа вуза: проблемы и решения/Стандарты и мониторинг. - 2004. - №2. - С.22-31.
    
21. 
    Горб В.Г. Педагогическая информация в вузе // Высшее образова­ние в России. - 2003. - № 2. - С. 152-154.
    
22. 
    Горб В.Г. Педагогический мониторинг в вузе: методология, теория, технологии. - Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. ун-та, 2003. - 387 с.
    
23. 
    Государственный образовательный стандарт высшего профессио­нального образования. Гос. Комитет Р.Ф. по Высшему образованию, М.: 1995.
    
24. 
    Государственные образовательные стандарты в системе общего образования. Теория и практика. / Под ред. B.C. Леднева, Д.Н. Никандрова, М.В. Рыжакова. - М.: Изд-во Московского психологического социального ин­ститута. - Воронеж: Изд-во «МОДЭН», 2002. - 147с.
    
25. 
    Гранатов Г.Г. Диалектический метод в психолого-педагогических исследованиях/Вестник МаГУ, 2000. №2. С.186-191.
    
26. 
    Гранатов Г.Г. Приемы активизации и измерения рефлексии в разви­тии понятий // Методология и методика формирования научных понятий у учащихся школ и студентов вузов: Материалы X Всероссийской научно- практической конференции. Челябинск, 2004. С.304-308.
    
27. 
    Грабарь М.И., Краснянская К.А. Применение математической ста­тистики в педагогических исследованиях. Непараметрические методы. - М.: Педагогика, 1997. - 137 с.
    
28. 
    Дахин А.Н. Педагогическое моделирование: сущность, эффектив­ность и неопределенность // Педагогика. - 2003. - № 4. - С.21-26.
    
29. 
    Де Корте Э., Фершаффель JI. Высокоэффективное обучение: экспе­риментальный проект соединения теории с практикой // Перспективы. - 2003. - №4. - С.121-133.
    
30. 
    Делор Жак. Образование - сокрытое сокровище UNESCO // Уни­верситетская книга. - 1997. - №4.
    
31. 
    Демин В.А. Профессиональная компетентность специалиста: поня­тие и виды // Стандарты и мониторинг в образовании - 2000. - №4. -С.34-42.
    
32. 
    Дитрих П. Проектирование и конструирование - системный подход / Пер. с польск. - М.: Мир, 1981. - 456 с.
    
33. 
    Доклад Международной комиссии по образованию, представлен­ный ЮНЕСКО «Образование: сокрытое сокровище». - М.: ЮНЕСКО, 1997.
    
34. 
    Дорофеев A.A. Дидактические основы проектирования литературы по дисциплинам специальности технического университета.- М., 2002.
    
35. 
    Дорофеев А. Профессиональная компетентность как показатель ка­чества образования // Высшее образование в России. — 2005. - №4. - С.30-33
    
36. 
    Жуков Г.Н. Готовность к деятельности как социально- педагогическая категория: инновационный подход // Образование и наука. - 2000.-№3.-С.176-180.
    
37. 
    Зеер Э.Ф. Ключевые квалификации и компетенции в личностно- ориентированном профессиональном образовании // Образование и наука. - № 3. - С.90-102.
    
38. 
    Зеер Э.Ф. Психология профессионального образования. Учеб. по- соб. 2-е изд., перераб. - М.: Изд-во Московского психолого-социального инсти­тута; Воронеж: НПО "МОДЭК", 2003. - 480 с.
    
39. 
    Зеер Э.Ф., Павлова A.M. Модернизация профессионального обра­зования: компетентностный подход. - М.: МСПИ, 2005. - 216 с.
    
40. 
    Зиновьев С.И. Учебный процесс в советской высшей школе. - М.: Высшая школа, 1975. - 216 с.
    
41. 
    Иванова Е.М. Основы психологического изучения профессиональ­ной деятельности. М.: МГУ, 1987. - 208 с.
    
42. 
    Иванова Е.М. Психотехнология изучения человека в трудовой дея­тельности. Учебно-методическое пособие для студентов факультетов психоло­гии государственных ун-тов. М.: МГУ, 1992. - 94 с.
    
43. 
    Инновации в трудовой и профессиональной подготовке молодежи в России и Германии (опыт и тенденции развития). - 4.1. - М.: РАО, 1997. — 86 с.
    
44. 
    Кагерманьян B.C., Маркова H.A. Проектирование и содержания и технологий развития научно-технического творчества и профессиональной подготовки будущих инженеров. НИИВО, Вып. 7, 2001г.
    
45. 
    Как написать дипломную работу: Учеб. метод, пособ. / Э.Умберто; Пер. с итал. Е. Костюковича. М.: Кн. дом. «Университет», 2001.- 240 с.
    
46. 
    Каспржак Ап. Исследования PISA как основания для принятия управленческих решений // Тенденция развития образования: проблемы управ­ления. — М.: Университетская книга, 2005. — С.244-253.
    
47. 
    Кибернетика и педагогика / Под ред. А.И. Берга. М.: Мир, 1972. -
    

200 с.

48. 
    Килпатрик В.Х. Метод проектов. Применение целевой установки в педагогическом процессе. Л.: Брокгауз - Эфрон, 1925. - 43с.
    
49. 
    Клименко Н.Ю. Социально-педагогическая компетентность спе­циалистов социальной сферы // Педагогика. - 2003, - № 2. - С.22-28.
    
50. 
    Коллективный договор акционерного общества «АвтоВАЗ». - Тольятти: ВАЗ, - 1998. - 90 с.
    
51. 
    Концепция ключевых компетенций и ее внедрение в Австралий­скую систему среднего образования / Erich Svicnik, November, 2002.
    
52. 
    Концепция модернизации российского образования на период до 2010г.-М., 2002.-56 с.
    
53. 
    Концепция инновационного подхода к стандартизации. Классифи­кация и оценка качества образовательных программ высшего профессиональ­ного образования. М.: МГУ им. М.В. Ломоносова, 2006. - 15 с.
    
54. 
    Крылова Н. Что такое «личностное знание» // Народное образова­ние. - 2003. - №9. - С.25-34.
    
55. 
    Кузнецов Е.С. Состояние и тенденции развития технической экс­плуатации и сервиса автомобилей в России. - М.: Информ автотранс, 2000. - 46 с.
    
56. 
    Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учеб. посо­бие. М.: МАДИ, 1999. - 202 с.
    
57. 
    Куклина Т.В. Дидактические условия организации общешкольного проекта с применением информационных технологий. Дис. канд. пед. наук. - М., 2004.
    
58. 
    Ландшеер В. Компетенция «минимальной компетенции» // Пер­спективы: вопросы образования. - 1988. - №1. - С.6-8.
    
59. 
    Левина М.М. Технологии профессионального педагогического об­разования: Учебное пособие. - М.: Издательский центр «Академия», 2001. - 272 с.
    
60. 
    Литвиненко В. Приоритет гибкой системы образования // Политика - 2006. - № 28.
    
61. 
    Максимова Е. Первые плоды // Известия - Самара. - 2002. — 29 окт.
    
62. 
    Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М.: Транс­порт, 1999.-270 с.
    
63. 
    Маркова A.A. Психология профессионализма. — М.: Международ­ный гуманитарный фонд «Знание», 1996. - 200с.
    
64. 
    Матушанский Г., Фролов А. Модели подготовки и профессиональ­ной деятельности специалистов // Высшее образование в России. - 2003. - № 4. - С.92-95.
    
65. 
    Мельничук О., Яковлева А. Модель специалиста (К вопросу о гу­манизации образования) // Высшее образование в России. - 2000. - № 5. - С.19- 25.
    
66. 
    Методология науки и высшего профессионального образования в условиях информатизации: Учеб. пособие / Кондратьев В.В. - Казань: КГТУ, 2003.-277 с.
    
67. 
    Митин Б.С., Мануйлов В.Ф. Инженерное образование на пороге XXI века. - М.: Педагогика, 1996. - 352 с.
    
68. 
    Михелькевич В.Н., Кравцов П.Г. Целевая функционально- ориентированная подготовка специалистов в техническом университете: кон­цепция, технология обучения, опыт реализации. - Самара: Самар. гос. техн. ун­т, 2001.- 112 с.
    
69. 
    Михелькевич В.Н., Охтя Н.В. «Метод проектов» и его использова­ние в средней общеобразовательной школе и высшей инженерной школах: Учеб. пособ./Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2004. - 48 с.
    
70. 
    Михелькевич В.Н., Нестеренко В.М., Кравцов П.Г. Инновационные педагогические технологии. Самара: Учебное пособие — СамГТУ. 2004. - 91 с.
    
71. 
    Мэнсфилд Б., Шмидт Г. Ключевые навыки. — Европейский Фонд Образования, 2000. - 112 с.
    
72. 
    Николаев A.B., Будихин A.B., Остроух A.B. Использование систем мультимедиа для подготовки и переподготовки специалистов автотранспортно­го комплекса: Материалы конференции «Информационные технологии в обра­зовании». - М.: МАДИ, 2005.
    
73. 
    Никитина H.H., Железнякова О.М., Петухов М.А. Основы профес­сионально-педагогической деятельности: Учеб. пособ. — М.: Мастерство, 2002. - 288 с.
    
74. 
    Никитин A.B., Романкова Л.И. Квалификационные характеристики специалистов с высшим образованием. - М. 1997. - С.9-18.
    
75. 
    Новикова Т.Г. Педагогические основы проектирования в образова­нии // Инновационные процессы в образовании: теория и практика. - М.: АПК и ПРО, 2001. - 207 с. - С.61-80.
    
76. 
    Новиков A.M. Профессиональное образование в России. Перспек­тивы развития. - М.: ИЦП НПО РАО, 1997. - 254 с.
    
77. 
    Общая и профессиональная педагогика: Учебное пособие для сту­дентов педагогических вузов / Под ред. В.Д. Симоненко. - М.: Вентана - Граф, 2005. - 368 с.
    
78. 
    Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка. — М.: Азбуковник, 1997.
    
79. 
    Основные умения и навыки выпускника, их место в содержании профессиональных образовательных программ. — СПб: Материалы проекта «Реформа профессионального образования и обучения в Северо-Западном ре­гионе России», 2001. - 56 с.
    
80. 
    Олейникова О.Н. Европейское сотрудничество в области профес­сионального образования и обучения: Копенгагенский процесс. - М.: Центр изучения проблем профессионального образования, 2003. — 70 с.
    
81. 
    Олейникова О.Н. Национальная система «стандартов умений» в США // Среднее профессиональное образование. - 2001. - №10. - С.42-44.
    
82. 
    Олейникова О.Н., Муравьева A.A. Система квалификаций в стра­нах Европейского Союза. — М., 2004. - 64 с.
    
83. 
    Олейникова О.Н. Разработка стандартов профессионального обра­зования и обучения за рубежом. - М., 2001. - 124 с.
    
84. 
    Патраков H.H., Кочерыгина Т.П., Раков A.B. Система доброволь­ной сертификации персонала // Сертификация. - 2005. - №3. - С.36-38
    
85. 
    Петров А.В. Мануальная деятельность как фактор развития лично­сти в исследованиях русских и немецких педагогов // Сравнение систем высше­го образования и сравнительная педагогика. Докл. Междунар. конф. НГУ. Нов­город, 1998.-285 с.
    
86. 
    Петрунева Р., Дулина Н., Токарева В. О главной цели образования // Высшее образование в России. - 1998. - №3. - С.40-46.
    
87. 
    Политковская И.В., Черткова Н.В. Формирование модели оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия // Автотранспортное предприятие. - 2005. - №6. - С.37-42
    
88. 
    Поршнева В.Р. Междисциплинарные основы базовой лингвистиче­ской подготовки специалиста-переводчика: Автореферат на соиск. уч. степени докт. пед. наук, - Казань, 2004. - 36 с.
    
89. 
    Программа международных связей по Интернет. От открытой шко­лы к открытому обществу: Мат. междунар. конф. по проекту «Гармония». М., 1999.
    
90. 
    Проектирование учебного процесса: Учеб. пособ./М.В. Горшенина; Самар. гос. техн. ун-т. Самара; 2004. - 52 с.
    
91. 
    Проект Федерального Государственного образовательного стандар­та высшего профессионального образования. М.: Министерство образования и науки РФ, 2006. - 24 с.
    
92. 
    Равен Дж. Компетентность в современном обществе: выявление, развитие, реализация / Пер. с. англ. - М.: Когито-Центр, 2002. - 396 с.
    
93. 
    Равен Дж. Педагогическое тестирование: Проблемы, заблуждения, перспективы / Пер. с. англ. - М.: Когито-Центр, 1999. - 144 с.
    
94. 
    Радаев В.В. Как организовать и представить исследовательский проект. М.: ГУ-ВШЕ, ИНФРА-М, 2001. - 203 с.
    
95. 
    Раймундо Хосе. Высшее образование в Латинской Америке // Высшее образование в Европе. - 2003. - № 1.
    
96. 
    Реформы и развитие высшего образования: Программный доку­мент ЮНЕСКО. Париж, 1995. - С.13
    
97. 
    Розенова М. Профессиональная компетентность и гуманитарные дисциплины // Высшее образование в России. - 2004. - №11. - С.169-170
    
98. 
    Руководство по применению технологии оценки профессиональной компетентности: методика и практика работы. — Ярославль: Центр «Ресурс», 2003.- 170 с.
    
99. 
    Савельев А .Я., Семушина Л.Г. Модель формирования специалиста с высшим образованием на современном этапе. - М.:НИИВО, 2005. - Вып. 3. - 72 с.
    
100. 
     Саксонова Л.П. Культуросообразность технического образования. Монография / Л.П. Саксонова, Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2006. - 491 с.
     
101. 
     Самородский П.С. Основы разработки творческих проектов: Книга для учителя. Брянск: БГПУ, 1995. - 220 с.
     
102. 
     Саргина Н. Автослесарь - профессия для вдумчивых. Без диплома под капотом делать нечего // Труд. - 2002. - №179.
     
103. 
     Смирнова Е.Э. Пути формирования модели специалиста с высшим образованием. - Л., 1977, - 140 с.
     
104. 
     Современный словарь иностранных слов. - СПб.: Дуэт, 1994. -
     

752с.

105. 
     Стратегическое планирование системных изменений в образовании: Опыт разработки региональных проектов / Под ред. A.M. Моисеева. - М.: РОССПЭН, 2003.- 176 с.
     
106. 
     Суббето А.И. Методы оценки качества проектов и работ. Испыта­ния технических систем. — СПб.: Астерион, 2003. - 204 с.
     
107. 
     Суртаева Н.Н. Проектирование педагогических технологий при профессиональной подготовке учителя (на примере естественнонаучных дис­циплин): Автореф. дис. д-ра пед. наук. М., 1995.
     
108. 
     Сухинин В.П., Горшенина М.В. Проектирование специальных дис­циплин на основе международных стандартов качества. - Самара: СамГТУ, 2002. - 100 с.
     
109. 
     Суходольский Г.В. Структурно-алгоритмический анализ и синтез деятельности. - JI., 1976. - С. 17-18.
     
110. 
     Талызина Н.Ф. Педагогическая психология. - М.: ACADEMIA,
     
     2003. 
           - 288 с.
           
111. 
     Тихомиров В. Современные образовательные технологии: мировой опыт и положение дел в России // Aima mater. - 2002. - №1. - С.9-12.
     
112. 
     Усова A.B., Беликов В.А. Методические рекомендации по овладе­нию умением учиться, самостоятельно приобретать знания. Челябинск: ЧГПИ, - 1985.-39 с.
     
113. 
     Фанталов И.О., Харазов A.M., Леонидов В.К. Аттестация предпри­ятий автосервиса как этап подтверждения качества предоставляемых ими услуг // Сертификация. - 2004. - №4. - С. 17-20.
     
114. 
     Фролов Ю.В., Махотин Д.А. Компетентностная модель как основа оценки качества подготовки специалистов // Высшее образование сегодня. -
     

2004. 
      -№8. -С.34-41.
      
      115. 
           Функциональная специализация инженерного труда: Монография / С.Я. Галицков, В.Н. Михелькевич; Самарск. гос. архитектурно-строит. ун-т. Самара, 2005. - 166 с.
           
      116. 
           Фураева Е.В. Структура и содержание проектной деятельности // Стандарты и мониторинг. - 2005. - №2. - С.22-23
           
      117. 
           Храмова М.В. Проблема формирования компонентов готовности к профессиональной деятельности в системе дистанционного обучения // Научно- методический сборник тезисов Международной интернет - конференции "Ин­формационные технологии в образовании". -М: МИФИ, 2000.
           
      118. 
           Хофманн Х.-Г. Международные тенденции в создании системы га­рантии качества профессионального образования и обучения и непрерывного профессионального образования и обучения на пороге «Общества знаний» (Но­вые задачи социального партнерства и социального диалога). Оценка качества профессионального образования. Доклад 5 / Под общ. Ред. В.И. Байденко и Дж. Уан Зант-ворта. Проект Тасис ДЕЛ ФИ. - М., 2001.
           
      119. 
           Хуторской А. Ключевые компетенции: технология конструирова­ния // Народное образование. - 2003. - №5. - С.55-61.
           
      120. 
           Хуторской A.B. Ключевые компетенции как компонент личностно- ориентированной парадигмы образования // Народное образование. - 2003. - №2. - С.58.
           
      121. 
           Иванова М.С., Вислобокова М.В. Технология проектирования дис­танционных спецкурсов // Научно-методический сборник тезисов докладов VIII Международной конференции-выставки "Информационные технологии в обу­чении". - М: МИФИ, 1998.
           
      122. 
           Чернова Ю.К., Кислякова О.П., Малыхин В.И. Профессиограмма как целезадатчик подготовки специалиста: Монография. - Тольятти-Сызрань: СВАИ, 2002.-23 с.
           
      123. 
           Чернова Ю.К. Квалитативные технологии обучения. - Тольятти: Изд-во Фонда «Развитие через образование», 1998. 149 с.
           
      124. 
           Чернова Ю. К., Сарычев А. П. Пути повышения уровня профессио­нализма в условиях производства / Под науч. ред. В. В. Щипанова. Тольятти: Тип. ДИС АО «АВТОВАЗ», 2000. - 182 с.
           
      125. 
           Чернова Ю.К., Щипанов В.В. Квалиметрическое проектирование образовательного процесса: Методология и практика. Учебное пособие/Под на­уч. ред. А.И. Субетто - М.: ИЦ проблем качества подготовки специалистов, 2002.-250 с.
           
      126. 
           Чошанов О.В. Гибкая технология проблемно-модульного обучения: Методическое пособие. - М.: Народное образование, 1996. - 166 с.
           
      127. 
           Чуракова О.В., Фишман И.С. Классы компетенций как результат общего образования. Метод проектов в образовательном процессе - Самара: Изд-во «Профи», 2002. - 42 с.
           
      128. 
           Шадриков В.Д. Новая модель специалиста: инновационная подго­товка и компетентностный подход // Высшее образование сегодня. - 2004. - №8. -С.26
           
      129. 
           Щеголь В.И., Михайловская Т.А. Творческое саморазвитие будуще­го учителя в процессе реализации компетентностно-ориентированного подхода / Под ред. профессора В.А. Сластенина. - Тольятти, 2004. - 176 с.
           
      130. 
           Шепель В.М. Человековедческая компетенция менеджера. Управ­ленческая антропология. - М.: Народное образование, - 1999. - 432 с.
           
      131. 
           Шейнбаум B.C. Методология инженерной деятельности: Учебное пособие. - М.: ГУЛ. Изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2001.-200 с.
           
      132. 
           Шилов С.Е. Понятие компетенция в контексте качества образова­ния // Стандарты и мониторинг в образовании. - 1999. - №2. - С.30-34.
           
      133. 
           Шилов С.Е., Кальней В.А. Структура и содержание проектной дея­тельности // Стандарты и мониторинг. - 2005. - №2. - С.33-37
           
      134. 
           Шилов С.Е. Федеральный справочник «Образование в России». - М., 2001. -
           
      135. 
           Эльконин Б.Д. Понятие компетентности с позиции развивающего обучения // Современные подходы к компетентностно-ориентированному обра­зованию. - Красноярск, 2002. - С.22-29
           
      136. 
           Яковлева Н.О. Проектирование как педагогический феномен // Пе­дагогика. - 2002. - №6. - С.8-14
           
      137. 
           Ярыгин С. А. Развитие системы качества в АО «АвтоВАЗ» Сб. науч. работ под ред. Г. П. Корнева «Пути совершенствования непрерывного про­фессионального образования» - М.: ИОСО РАО, 2000 С. 14-19
           
      138. 
           Ярыгин С.А. Философия качества - основа корпоративной культуры: Материалы семинара «Миссия, имидж, корпоративная культура». - Тольятти, ВАЗ, - 1999. - 8 с.
           
      139. 
           Berufliche Kompetenzen wicklumg. Berlin. Dezember, 1999.6'99.
           
      140. 
           Competence — based Qualifications for adults. - Helsinki: National Board of Education, 2003. - 12 p.
           
      141. 
           Hoffmann T. The meanings of competency // Journal of European Indus­trial Training. 1999. Vol.23.№6.P.275-285.
           
      142. 
           Investing in Education. Analyses of the 1999 World Education Indica­tors. - Paris, OECD, 2000. - 60 p.
           
      143. 
           Kompetenzen wicklumg Lernen im Wandel - Wandel durch Lernen - New York, Manchen - Berlin, 2000.
           
      144. 
           McClelland D.C. Testing for Competence Rather that for «Intelligence» // American Psychologist, 1973. Vol. 28. №1. P. 1-14
           

Ron Miller. What Are Schools For? Holistic Education In American Culture. - Brandon, Vermont, USA, 1992. - P. 15

3Приложение 1
АНКЕТА №1
Экспертные оценки профессиональных компетенций специалистов по эксплуатации и обслуживанию автотранспортных и технологических
машин и оборудования
Уважаемый эксперт! Кафедра «Инструментальные системы и сервис автомобилей» Самар­ского государственного технического университета проводит работу по улуч­шению качества подготовки специалистов по эксплуатации и обслуживанию автотранспортных и технологических машин и оборудования. В связи с этим просим Вас как квалифицированного специалиста дать оценку значимости формирования профессиональных компетенций у студентов, которые проходят инженерную подготовку по специальности «Эксплуатация и обслуживание ав­тотранспортных и технологических машин и оборудования». Свою оценку обо­значьте любым знаком в соответствующей графе.

Профессиональные компетенции, связанные с управлением автотранспортными предприятиями и автосервисами
Оценка	Очень важно	Желательно	Несущест­венно
способность использовать программно- целевые методы управления автотранспорт­ным предприятием, автосервисом;
готовность выполнять необходимые расчеты по определению стоимости услуг автосервиса, амортизации оборудования с использованием современной электронно-вычислительной техники;
умение составлять графики рабог, заказов, заявок, инструкций, схем и другой техниче­ской документации, используемой на авто­транспортном предприятии и автосервисах;
способность организовать работу, повышение квалификации и обучение персонала, готов­ность использовать навыки организации кол­лективной, профессиональной и социальной деятельности, работы с персоналом авто­транспортных предприятий, автосервисов;

способность выявлять спрос и потенциальные потребности в сфере автотранспорта, способ­ность проводить маркетинговые исследования по вопросам улучшения качества предостав­ляемых услуг автотранспортных предприятий, автосервисов.
Профессиональные компетенции, связанные с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств
Оценка	Очень важно	Желательно	Несущест­венно
готовность использовать в профессиональ­ной деятельности знания о модификациях, устройстве и техническом типаже автомоби­лей, узлов и агрегатов, принципах действия и работе, физической сущности процессов, протекающих при вводе в эксплуатацию ав­томобильного транспорта;
умение проводить анализ рабочих процессов в агрегатах и механизмах автомобиля, спо­собность выявлять различные виды неис­правностей узлов и агрегатов автомобиля;
способность использовать современные при­боры и диагностические комплексы для про­ведения контроля состояния узлов и агрега­тов автомобиля; способность использовать методы и средства определения экологиче­ских характеристик автотранспортных средств;
способность использовать знания о содержа­нии и проведении технического обслужива­ния (ТО), текущего, среднего и капитального ремонтов, готовность проводить монтаж и демонтаж основных узлов и механизмов ав­томобиля;
способность принятия оптимальных, много­критериальных решении по замене или ре­монту неисправных узлов и агрегатов авто­мобиля.

Какие профессиональные компетенции Вы бы добавили к предложенному списку? Оцените их значимость.

Образование
Должность
Приложение 2
АНКЕТА
Экспертные оценки возможности формирования базовых профессиональных компетенций в процессе изучения учебных дисциплин специальности «Эксплуатация и обслуживание автотранспортных и технологических машин и
оборудования»

Учебные дисциплины	Базовые профессиональные компетенции	Степень вероятности
		Высокая, возможно	Мало вероятно
Введение в специальность
Основы маркетинга
Система, технология и организация услуг автосервиса
Основы работоспособности техниче­ских систем
Конструкция, расчет и потребитель­ские свойства автомобилей
Экономика автотранспортного пред­приятия и эффективность сервисных услуг
Эксплуатационные материалы и эко­номия топливно-энергетических ре­сурсов
Производственно-техническая инфра­структура сервисного обслуживания изделий
Современное оборудование, оснастка, инструмент для технического обслу­живания автомобилей
Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей
Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса

Приложение 3
Фрагмент модульной программы по дисциплине
«Экономика автотранспортного предприятия и эффективность
сервисных услуг»
1. Цели и задачи учебной дисциплины, ее место в учебном процессе 1.1. Цели и задачи изучения дисциплины
Рабочая программа курса «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг» составлена для студентов специальности 190603 «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических ма­шин и оборудования (автомобильный транспорт)».
В основу разработанной рабочей программы была положена примерная программа учебной дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия», предложенная Учебно-методическим центром Государственной службы до­рожного хозяйства и предназначенная для реализации требований к минимуму содержания и уровню подготовки специалистов по специальности 190603 «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования» направления «Автомобильный транспорт», которая была пере­работана и дополнена с позиции на основе компетентно - ориентированного подхода.
Целью изучения дисциплины является формирование научных знаний, практических умений и профессиональных компетенций у будущих специали­стов по эксплуатации и обслуживанию транспортных и технологических ма­шин и оборудования в области экономики автотранспортных предприятий и эффективности сервисных услуг.
Объектами изучения являются: предприятия различного типа по предос­тавлению услуг по обслуживанию и ремонту транспортных и технологических машин и оборудования, фирменные и дилерские центры, салоны, магазины по продаже машин, агрегатов, запасных частей; пункты, станции по заправке и продаже эксплуатационных материалов; выставочные комплексы, конструктор­ские и научные центры, рекламные и издательские службы; организации, осу­ществляющие контроль за техническим состоянием согласно действующего за­конодательства; службы по освоению вторичных ресурсов.
После изучения дисциплины студент должен иметь знания о:

• 
  характере хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия;
  
• 
  методах и средствах обеспечения экономической эффективности дея­тельности автотранспортного предприятия;
  
• 
  основах инновационной и инвестиционной деятельности автотранспорт­ного предприятия.
  

В результате изучения дисциплины у студента должны быть сформиро­ваны базовые профессиональные компетенции, связанные с экономикой авто­транспортного предприятия и эффективностью предоставляемых сервисных услуг. Здесь под базовыми профессиональными компетенциями понимается го­товность или способность целесообразно применять совокупность знаний, уме­ний, навыков, способов деятельности, необходимых для качественного и про­дуктивного их использования в сфере автомобильного транспорта [9].
Покомпонентный состав базовых профессиональных компетенций пред­ставлен в разделе 3 рабочей программы.
1.2 Краткая характеристика дисциплины, ее место в учебном процессе
Дисциплина «Экономика автотранспортного предприятия и эффектив­ность сервисных услуг» включает (содержит) комплекс средств, методов, пра­вил ведения автомобильных хозяйств, автосервисов, автотранспортных пред­приятий.
Программа предусматривает изучение показателей экономической эф­фективности работы автотранспортного предприятия, методов расчета доходов, расходов, прибыли, себестоимости, факторов, на них влияющих.
В рамках дисциплины рассматриваются вопросы экономической эффек­тивности инноваций на автомобильном транспорте, структура экономических служб автотранспортных предприятий различных форм собственности.
При изучении материала особое внимание следует обратить на пути улучшения производства, на повышение качественных показателей эффектив­ности работы автотранспортных предприятий.
Программой предусмотрены следующие виды изучения (освоения) сту­дентами изучаемого материала: лекции, практические занятия, самостоятельная работа, посещение специализированных выставок, экскурсии на ведущие пред­приятия автомобильной отрасли, курсовая работа.
Практические занятия предусматривают закрепление и развитие знаний студентов по экономике автотранспортных предприятий и эффективности сер­висных услуг. Темы практических занятий, приведенные в программе, выбраны с учетом часов, отведенных на них в плане программы.
Самостоятельная работа предусматривает изучение студентами тем, ко­торые не вошли в лекционных курс, но необходимы для эффективной работы на практических занятиях, при выполнении курсового проекта.
В рабочую программу дисциплины рекомендуется ввести курсовой про­ект. Целью курсового проектирования может служить закрепление и система­тизация знаний, полученных при изучении дисциплины «Экономика авто­транспортного предприятия и эффективность сервисных услуг», развитие на­выков самостоятельной работы и практическое применение базовых профес­сиональных компетенций при решении управленческих задач в области авто­мобильного транспорта.
Курсовой проект по дисциплине представляет расчет экономической эффективности и обоснование открытия одного из видов автотранспортных предприятий - автосервиса. Выполнение курсового проекта предусматривает также проектировочное решение участков автосервиса, расчет периода окупае­мости проекта, выбор оборудования для организации участков, расчет необхо­димого числа работников. Курсовой проект является базой для повышения ка­чества выполнения студентами выпускной квалификационной работы по спе­циальности.
Выполнение курсового проекта необходимо вести, базируясь на дейст­вующих ГОСТ, ТУ, руководствах по организации автотранспортных предпри­ятий, с использованием справочников по оборудованию.
Задания на курсовое проектирование являются групповыми. В группах выбирается руководитель, который выполняет организаторские функции; ис­полнители — отвечают за выполнение отдельных разделов проекта.
Задания на курсовое проектирование разрабатывается преподавателями дисциплины, рассматриваются предметной комиссией и утверждаются заве­дующим кафедрой.
Тематика курсовых проектов определяется преподавателями предметной комиссии следующих направлений:

• 
  экономика автотранспортного предприятия (основное направление);
  
• 
  конструкция, расчет и потребительские свойства автомобиля;
  
• 
  система, технология и организация автосервиса;
  
• 
  организация перевозочных услуг и безопасность транспортного про­цесса.
  

Курсовой проект состоит из введения, основной части и заключения.
Во введении необходимо отразить актуальность проектирования предпри­ятий автомобильного транспорта.
Основная часть должна содержать следующие основные расчеты и пояс­нения, связанные с разработкой и проектирование участков автосервиса, выбо­ром необходимого оборудования, экономическое обоснование разработанного проекта.
В заключении излагаются основные выводы по работе.
В приложение выносятся таблицы, план и конспект занятия, тесты для про­верки степени сформированности знаний, базовых профессиональных компетен­ций.
Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки объемом 20-25 листов, графической части в объеме трех листов формата А4. Графиче­ская часть, в зависимости от темы проекта, должна содержать: генеральный план автосервиса, структуру управления персоналом, экономические показате­ли (количество заявок, распределение трудоемкости выполнения работ и оказа­ния услуг и др.).
1.3 Связь с предшествующими дисциплинами
Освоение данной программы базируется на знаниях, полученных при изучении дисциплин: «Экономика», «Экономика предприятия», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Математика», «Теоретическая механика», «Начертательная геометрия и инженерная графика», «Детали машин и основы конструирования», «Менеджмент и маркетинг», «Современное оборудование, оснастка, инструмент для технического обслуживания автомобилей».
1.4 Связь с последующими дисциплинами
Дисциплина «Экономика автотранспортных предприятий и эффектив­ность сервисных услуг» является теоретической и методической базой для изу­чения дисциплин специализации направления 190603 «Эксплуатация и обслу­живание транспортных и технологических машин и оборудования (автомо­бильный транспорт)».
Знания, полученные при изучении дисциплины, используются при кур­совом и дипломном проектировании — экономическое обоснование дипломного проекта.
2. Распределение часов учебных занятий по семестрам
В соответствии с учебным планом, предмет изучается студентами спе­циальности 190603 «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологи­ческих машин и оборудования (автомобильный транспорт)» на 4ом курсе в 7 семестре. В таблице 2.1 приведено распределение часов занятий в семестре.
Таблица 2.1

Виды учебных занятий	Количество часов в семестре
Лекции	36
Практические занятия	54
Самостоятельная работа	30
Курсовой проект	40
Всего часов	160