Гении и аутсайдеры: Почему одним все, а другим ничего?
Download 1.75 Kb. Pdf ko'rish
|
96eed58fa2d2fa33214eafbfa2db73e1
нее конкретный характер требования. Формулировка чуть более мягкая. 3. Предложение: «Давайте обойдем непогоду». Здесь подразумевается: «Мы справимся вместе». 4. Запрос: «В какую сторону вы бы хотели повер- нуть?» Этот вариант еще мягче предложения, по- скольку говорящий признает, что не является глав- ным. 5. Предпочтение: «Думаю, стоит повернуть влево или вправо». 6. Намек: «Эти осадки не предвещают ничего хоро- шего». Наиболее смягченный вариант. Фишер и Орасану установили, что в таких случа- ях капитаны в подавляющем большинстве отдали бы приказ: «Выполняйте поворот на 30 градусов впра- во». Ведь они разговаривают с младшим по званию. Им не нужно стараться быть вежливыми. Вторые пи- лоты, напротив, разговаривают со старшим по зва- нию, поэтому и выбирают наиболее смягченный вари- ант – намек. Читая выводы, сделанные Фишер и Орасану, невоз- можно не заволноваться: ведь намек труднее все- го поддается расшифровке и в просьбе, выраженной намеком, легче всего отказать. В 1982 г. недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, произошла печаль- но известная авиакатастрофа рейса Air Florida. До то- го как самолет упал, второй пилот три раза пытался предупредить капитана об опасном обледенении кры- льев. Но вслушайтесь, как он это делал, – сплошь од- ни намеки: – Смотрите, сколько намерзло льда, вон там, там, видите? Затем: – Вы видите, сколько сосулек висит там сзади, и не только там? Наконец: – Эх, все попытки удалить лед впустую, они толь- ко дают ложное ощущение безопасности, вот что они делают. Получив разрешение на взлет, второй пилот повы- сил статус своих высказываний до предложения: – Давайте еще раз проверим поверхности, раз уж нам все равно сидеть здесь еще какое-то время. Капитан: – Думаю, через минуту будем взлетать. Последняя фраза, которую второй пилот успел про- изнести прямо перед тем, как самолет рухнул в реку Потомак, была не намеком, не предложением, не при- казом, а обычной констатацией факта. И на сей раз капитан с ним согласился. Второй пилот: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling