Karli tormoz poyabzallari bilan 2-rasm

1. Tormozlar va ularning asosiy xususiyatlarini tasniflash.
Tormozqurilma siljish zaxirasiga chaqiriladi, bunda tezlik poezdni kamaytirganda yoki to'xtashi mumkin bo'lgan harakatning sun'iy chidamliligi yaratiladi.
Tormozlar- haydovchining kranining dastagining dastagining dastagini yoki tormoz pozitsiyasida favqulodda tormozli pirovardida tormoz pozitsiyasining dastagini tarjima qilish paytidan boshlab bosib o'tilgan masofa.
Tor daralar tasniflanganbilan tormoz kuchini yaratish usullari va xususiyatlar boshqarish. Tormoz kuchini yaratish usullariga ko'ra, ishqalanish va dinamik tormozlar ajralib turadi. Nazorat qismining xususiyatlariga ko'ra, tormozlar avtomatik va avtomatik ravishda ajratilgan.
Rossiya Federatsiyasining temir yo'llari zaxirasida beshta tormozlar qo'llaniladi:
1. Avtoturargoh (qo'lda)- ular lokomotivlar, yengil avtomobillar va yuk vagonlarining qariyb 15 foizi bilan jihozlangan;
2. Pnevmatik- ularda siqilgan havo yordamida barcha harakatlanuvchi aktsiyalarni jihozlash;
3. Elektropabummatik- ular yo'lovchi lokomotivlari va vagonlari, elektr poezdlari va dizel poezdlari bilan jihozlangan;
4. Elektr(dinamik yoki qaytariluvchan) - ular alohida lokomotiv va elektr poezdlari bilan jihozlangan;
5. Magnit temir yo'l- Ular yuqori tezlikdagi poezdlar bilan jihozlangan. Qo'shimcha va elektr uchun qo'shimcha qo'llaniladi.
Avtomobillar to'xtab turish joyi, pnevmatik va elektronop bezlar Tormoz toifaga tegishli ishqalanish tormozlari, uqaysi ishqalanish kuchi to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak yuzasida yoki g'ildirakli juftlar bilan mahkamlangan maxsus disklarda yaratiladi.

Asosiy tormozrolling zaxirasida pnevmatik.
O'z navbatida tormozning har bir turi guruhlarga, kichik guruhlarga va tayinlanish uchun bo'linadi - yo'lovchi, yuk va yuqori tezlikda.
2. Pnevmatik tormozlar.
Pnevmatik tormozlar har bir lokomotiv va avtoulovga ega bo'lgan, har bir lokomotiv va avtoulovni muhofaza qilish va ta'tilda atmosfera bilan bog'lab qo'yilgan havoni to'ldirish, siqilgan havo bilan qoplangan.
Pnevmatik tormozlar harakatlanayotgan fonda ishlatiladigan pnevmatik tormozlar bo'lingan avtomatva avtomatshuningdek, yo'lovchilar (tormoz jarayoni bilan) yuklarga (sekin harakatlanuvchi jarayon bilan).
Avtomatpoezd yoki tormoz liniyasini sindirish paytida, shuningdek, istalgan mashinaning to'xtash kranini ochganda, avtoulovning havo bosimi pasayishi yoki bosim kuchayganda tormozlar ketishi ro'y beradi deb nomlanadi.
Nutomatikko'richaklar, aksincha, quvur liniyasiga bosimni oshirishda kuchga kiradi va tormoz havo chiqarilsa, tormoz paydo bo'ladi.
Avtomatik tormozlarning ishlashi quyidagi jarayonlarga bo'linadi: