Методические указания по выполнению

Бажарилган ишни қайд этиш. т_с нинг барча ҳисоблари ва поезднинг энг тикка кўтарилиш жойи i_пр дан ўтишига (тезлик иккала диапазонининг ҳар бирида) синалди.

5. Тортиш режимида поезднинг солиштирма тезлаштирувчи кучлари (при i = 0) ҳисоби ва уларни қуриш

Поезднинг ҳаракатланиш тенглигини ечиш учун тортиш, салт юриш ва тормозлаш режимларида поездга таъсир этувчи солиштирма тезлаштирувчи ва секинлаштирувчи кучларни билиш зарур. Солиштирма, яъни поезд оғирлигининг бирлигига оид кучлардан фойдаланиш поезднинг ҳаракатланиш тенглигини ечишни соддалаштиради.

Турли вагонлар ва тўлиқ таркибнинг тўғри чизиқли горизонтал йўл бўйлаб ҳаракатланишининг турли тезликларида уларнинг солиштирма асосий қаршилигини ҳисоблаш [3, § 38, 39] да келтирилган. Ушбу ҳисоб ишлари мазкур услубий кўрсатмаларнинг (6), (7), (8) ва (9) формулалари ёрдамида қуйидаги тезликлар учун бажарилади: V = 0 дан V_p гача – ҳар 10 км/с дан сўнг, V_p дан V_max гача – ҳар 5 км/с дан сўнг, шунингдек V₀ тезлиги ҳамда КҚ тавсифларига ўтишдаги тезликлар (1-расмдаги В, С, Д , Е, G, M, N нуқталарига қаранг) учун бажарилади.
Ҳисобларда V = 0 ÷ 10 км/с бўлганда, таркиб ва электровоз ҳаракатланишига нисбатан қаршилик ўзгармас қиймат сифатида қабул қилиниб, V = 10 км/с да ҳисобланган қаршиликка тенг бўлади.
Поезднинг тўғри чизиқли горизонтал йўл бўйлаб тортиш режимида ҳаракатланишида солиштирма тезлаштирувчи кучлар f_у солиштирма тортиш кучи ҳамда ҳаракатланишга нисбатан асосий қаршиликнинг солиштирма кучи w₀ ўртасидаги айирма сифатида қуйидаги формула ёрдамида аниқланади ([3, § 2 ва 53] да кўрсатилгани каби)


(12)
fy=96000/(4428*9.81)-2,78= -0,57

бу ерда w₀ – поезд ҳаракатланишига нисбатан асосий солиштирма қаршилик бўлиб, [3, § 39] га мувофиқ қуйидаги формула ёрдамида топилади:

w0’=5,9


w04’’=2,6
w06’’=2,93
w 08’’=2,28
w0’’=2,57
=2,78 (13)

w0=(276*5,9+4152*2,57)/4428=2,78

V = 0 ва V = 10 км/с бўлганда, тортиш кучлари бир хил эмаслигини (ҳаракатланиш қаршилиги кучлари тенг бўлсада) ёдда тутиш зарур, шундан келиб чиқиб, ушбу тезликларда тезлаштирувчи кучлар ҳар хил бўлади. F_к тортиш кучлари ўзгарувчан токдаги электровозларнинг чекловчи линиялар бўйлаб ҳамда 33-позицияда (МҚ, КҚ1, КҚ3) тезлашишида тортиш тавсифларидан олинади.
Поезд ҳаракатланишига нисбатан солиштирма қаршилик w₀ ни ҳамда поезднинг солиштирма тезлаштирувчи кучи f_y ни бир қанча тезликлар учун ҳисоблаш зарурлиги боис дастурловчи ҳисоблаш машиналаридан фойдаланиш мақсадга мувофиқ.
Ҳисоб натижалари 4-жадвалга киритилади.
4-жадвал

Поезднинг солиштирма тезлаштирувчи кучлари m_с =4152 т

4-жадвалга кўра солиштирма тезлаштирувчи кучлар диаграммаси f_y(V) салт юриш ва хизмат тормозланишдаги солиштирма секинлаштирувчи кучлар билан биргаликда битта графикда тузилади.
Графикларни қуриш учун икки хил масштаб (5-жадвал) тавсия этилади, улар [1, § 1.4.8; 2, § 11.2 ва 3, § 55] да келтирилган. Иккинчи масштаблар қўлланганда, графикларнинг чизиқли ўлчамлари биринчи масштаблардагига нисбатан икки баравар кичикроқ бўлади, шу боис уларни фақатгина ингичка ва пухта чизилган линиялар билан бажарилган графиклардан олиш мумкин.