Многие месторождения полезных ископаемых находятся в хорошо освоенных, плотно заселенных регионах, имеющих транспортные пути и средства межтерриториального перемещения ресурсов

Введение Многие месторождения полезных ископаемых находятся в хорошо освоенных, плотно заселенных регионах, имеющих транспортные пути и средства межтерриториального перемещения ресурсов, в том числе трубопроводный транспорт жидких и газообразных полезных ископаемых. И.А.Каримов Республика Узбекистан обладает мощным промышленным потенциалом и богатыми природными ресурсами, поэтому основу экономики республики составляет металлургическая и горнодобывающая отрасли промышленности. Разработка полезных ископаемых ведется как открытым способом, так и подземным способом. В цветной металлургии преобладающим является открытый способ ведения гонных работ. На его долю приходится извлечение более 90% горной массы и 60% собственно руд. Открытый способ является более производительным, экономичным и безопасным. Дальнейшее развитие этого способа будет происходить за счет углубления карьеров, и повышение интенсивности ведения горных работ. Разумное и рациональное использование природных и минерально-сырьевых ресурсов требует внедрения новых ресурсосберегающих технологий и оборудования, комплексного использования сырья. Так как например, на АГМК из руд извлекаются 13 элементов таблицы Менделеева, на разрезе Ангренский добывают и перерабатывают песок, глину, известняк, каолиновые глины, уголь, а первичные каолиновые глины являются ценнейшим сырьём для алюминиевой промышленности. НГМК также является примером комплексного использования минерального сырья. Развитие открытого способа разработки связано со значительным увеличением объемов перерабатываемой горной массы и вовлечением в разработку новых месторождений со сложными горно-геологическими условиями. На современных карьерах, где используются высокопроизводительные погрузочные машины, приходится перемещать значительные объемы полезного ископаемого и вскрышных пород, достигающие сотен тысяч кубических метров в сутки. Транспортирование вскрышных пород и полезного ископаемого является одним из трудоемких процессов технологического комплекса открытых горных работ. Стоимость транспортирования составляет до 40-50 % общей стоимости работ в карьере. Назначением средств карьерного транспорта является перемещение горной массы от экскаваторных забоев до пунктов разгрузки. Разгрузочными пунктами являются: для вскрышных пород –отвалы; для полезного ископаемого –постоянные или временные склады, приемные бункера дробильных, сортировочных, обогатительных, агломерационных или брикетных фабрик. Карьерный транспорт имеет ряд особенностей: пункт погрузки, а иногда и разгрузки постоянно изменяют свое положение, следуя за фронтом горных работ, что требует периодического перемещения или перестройки транспортных коммуникаций и оборудования (железнодорожных путей, автодорог, конвейеров);карьерные транспортные средства прерывного действия (железнодорожный, автомобильный и др.) характеризуется циклом, слагающим из операции погрузки, движения с грузом, разгрузки и обратного движения порожняком; большой уклон пути транспортирования из карьера при разработке как глубинных, так и нагорных месторождений; необходимость взаимного согласования параметров горного и транспортного оборудования (экскаваторов и подвижного состава) для их произвольного использования. Основные требования, предъявляемые к карьерному транспорту: обеспечение заданного объема транспортирования; бесперебойность работы; возможна меньшая трудоемкость и стоимость работы достигаемая механизацией и автоматизацией основных и вспомогательных процессов при транспортировании; высокая надежность транспортных средств; безопасность
						Лист
						3
Изм	Лист	№ докум.	Подп	Дата

и ведения работы. Процесс транспортирования горной массы является одним из I основных в технологии открытой разработки. Поэтому транспортирования следует рассматривать как одну из подсистем сложной системой с согласованными параметрами горного и транспортного оборудования и прогрессивными формами организации, способствующими наиболее полному использованию оборудования во всех звеньях технологии. Непременным условиями дальнейшего развития открытых горных работ являются применение высокопроизводительных средств карьерного транспорта и резкое повышение уровня организации его работы. Разнообразие горно-геологических характеристик месторождений обусловливает различие способов их вскрытия, схем и видов транспорта. Основное распространение на карьерах Узбекистан и за рубежом получили железнодорожный, автомобильный и конвейерный транспорт, применяемые как самостоятельные виды и в различных комбинациях. Реже применяются канатный транспорт, воздушно-канатный, транспортирование скреперами и гидравлический транспорт, которые в определенных условиях могут быть наиболее рациональными. К настоящему времени сложились представления об областях эффективного применения различных видов транспорта. Однако по мере развития технических средств транспорта области рационального применения отдельных его видов перераспределяются. При этом главным направлением является применение транспортных схем и средств, обеспечивающих поточность производства на открытых разработках.
						Лист
						4
Изм	Лист	№ докум.	Подп	Дата