O'zbekiston respublikasi temir yo'llarda yuk va yo'lovchilar tashish xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi

Yuk ortish gabariti (габарит погрузки). Chegaraviy (yo’l o’qiga tik) ko’ndalang 
o’lcham bo’lib, unda to’g’ri gorizontal yo’lga qo’yilgan ochiq temir yo’l harakat tarkibida 
o’rnatilgan yuk (mahkamlanishi va o’ralishi hisobga olinganda) temir yo’l harakat tarkibi va 
yo’lning boy’lama o’qlari bir vertikal tekislikda bir-biriga to’g’ri kelganida chetga chiqib 
ketmasdan joylashishi kerak.
(5-bo’lim o’ninchi xatboshi matni “O’zdavtemiryo’lnazorat” DI boshlig’ining 2012 yil 
02 oktyabr 130-son buyrug’iga muvofiq to’ldiirildi). 
Temir yo’l harakat tarkibining gabariti (габарит подвижного состава). Chegaraviy 
(yo’l o’qiga tik) ko’ndalang o’lcham bo’lib, unda to’g’ri gorizontal yo’lga izlar enining eng 
noqulay holatlarida va yonlama og’ishlar va dinamik tebranishlar mavjud bo’lmaganda qo’yilgan 
yukli hamda bo’sh, yangi va maksimal me’yoriy yemirilishlarga ega temir yo’l harakat tarkibi 
chetga chiqib ketmasdan joylashishi kerak.

---

69 
(5-bo’lim o’n birinchi xatboshi matni “O’zdavtemiryo’lnazorat” DI boshlig’ining 2012 
yil 02 oktyabr 130-son buyrug’iga muvofiq o’zgartirildi). 
Qurilishlarning yaqinlashish gabaritlari (габарит приближения строений). 
Chegaraviy (yo’l o’qiga tik) ko’ndalang o’lcham bo’lib, uning ichiga inshoot va qurilmalarning 
biror qismi kirmasligi kerak. Temir yo’l harakat tarkibi bilan bevosita aloqada bo’lishi uchun 
mo’ljallangan qurilmalargina (ish holatidagi vagon sekinlatkichlari, mahkamlagichlari bilan 
kontakt simlari, suv olishda kolonkaning buriladigan qismi) bundan mustasnodir. 
(5-bo’lim o’n ikkinchi xatboshi matni “O’zdavtemiryo’lnazorat” DI boshlig’ining 2012 
yil 02 oktyabr 130-son buyrug’iga muvofiq o’zgartirildi). 
Asosiy yo’llar (главные пути). Peregonlar va stansiyalarning yo’llari bo’lib, yondosh 
peregonlarning bevosita davomi hisoblanadi va odatda, strelka o’tkazgichlarda chetga 
burilmaydi.