Shimoliy qozogiston

m ₁ ( V _{1 S} ² – V ₁ ² ) / 2 = m2 _{_} ( V _{2 C} ² – V ₂ ² ) /2.
V ₁ va V ₂ TS tezliklarining qiymatlariga ko'ra to'qnashuvdan so'ng, siz hozirda TC-1 tezligini topishingiz mumkin to'qnashuv, agar siz hozirda TS-2 uchun V _2S tezlikni o'rnatgan bo'lsangiz to'qnashuvlar, masalan, ko'rsatkichlarga ko'ra yoki, aksincha, toping tezlik TS-1. Yo'qotish va deformatsiya uchun energiya yo'qotishlari shu bilan birga, ular odatda noaniqliklari tufayli e'tibordan chetda qoladilar va siljishlar energiyasiga nisbatan nisbatan kichikligi Massalarni to'xtatish va ishqalanishning siljishi bilan TS yo'l.
Ammo ko'pincha, ayniqsa da katta qoplama V to'qnashuv jarayonida ikkala transport vositasining massa markazlari biriga siljiydi nom dan yo'nalish teskari Kimga yo'l chetlari.
Keyin hisoblangan aniqlashdan keyin avtomobil tezligi to'qnashuvdan so'ng, ularning to'qnashuv vaqtidagi tezligini topishingiz mumkin venia, saqlash qonuniga muvofiq transport vositalaridan birining tezligini belgilash miqdorlar harakatlar:






m ₁ V _{1 C} + (- m ₂ V _{2 S} ) = m ₁ V ₁ + m2 _{_} V2._ _{_} _

(Agar haqida kerakli miqdordagi ma'lumotlar mavjud bo'lsa ularning sinov natijalariga ko'ra avtomobilning deformatsiyalari bilan kiritilgan tezlik V _{1 C} qiymatlarini aniqroq topish mumkin edi Va V _{2 C}  2  ).

Agar to'qnashuvdan oldin shinalarning sirpanish izlari bo'lsa to'qnashuvdan oldin S uzunligi avtomobilni tormozlashda , keyin boshlang'ich tezlik uning ifoda orqali topiladi

3

0
V  0,5 t g _  .

IN hol harakatlar TS keyin to'qnashuvlar yoqilgan qismlar vites ulanganda teskari umumiy yo'l, hisoblashda avtomobilning dvigatel tomonidan ehtimoliy tormozlanishini, shuningdek, hisobga olish harakatga qarshilik Balki joylashtirilgan Va zarar tug'ilgan old g'ildiraklar.

Da hisoblagich tangenslar to'qnashuvlar TS Bilan Yo'q - katta bir-biriga yopishib olish Ular mumkin davom eting holda U-burilishlar
dan joylar to'qnashuvlar yoqilgan yetarli katta masofa Va tormozlash orqali to'xtating. O'zaro hisoblash modellashtirish harakatlar TS Bilan ta'rifi o'zaro qoidalari V moment birinchi aloqa va avtomobil tezligi, bu holda, u amalga oshirilishi mumkin neno faqat ichida birinchi yondashuv.
Kelayotganning oldini olishning texnik imkoniyati tormoz bilan to'qnashuv faqat sodir bo'ladi qachon yaqinlikni aniqlash masofasi hech bo'lmaganda avtomobilning to'xtash masofalari yig'indisining qiymatlari bo'ladi. Masofadan haydovchilar xavfni aniqlay oladigan yo'l bo'l tashkil etilgan tergov tajriba. A olib tashlash to'qnashuv joyidan har bir transport vositasini topish mumkin hajmi qoidalari TS V xarakterli daqiqalar vaqt Masalan, V erta tormozlash izlari TS dan:


S = ( V _a ² – V _c ² )/2 j _T ; t _T = ( V _a – Vc _{_} )/ j _T ,
shuningdek, uning sekinlashuvi jarayonida va hisoblangan momentda otishma
haydovchi bu TS xavflar:


t = t _T + t1 _{_} + t2 _{_} + 0,5 t ₃ .
Avval siz mashinaning tezligini aniqlashingiz kerak to'qnashuv momenti, keyin esa intensivlikning boshlanishi momentidagi tezlik tormozlash va avtomobilning dastlabki tezligi. Ma'lum bo'lishicha, bu yo'l vaqtlilik harakat haydovchilar Va sababiy ulanish Bilan tortishish kuchi oqibatlari yuqori tezlik V moment to'qnashuvlar.
Belgilangan texnik imkoniyat oldini olish avtomashinani manevr qilish orqali to'qnashuv yoki oqibatlarning jiddiyligi to'g'ri chekka yo'llar. Ko'pchilik keng tarqalgan sabab hisoblagich to'qnashuvlar hisoblanadi noto'g'ri ishlash quvib o'tish, bu yaqinlashib kelayotgan chiziqning ko'rinishi cheklangan bo'lsa, quvib o'tishdir th harakat etarli masofada va avtomobilning chiqish joyida o'ngdan quvib o'tadigan tomonga buriling. Sababi bo'lishi mumkin ketish TS yoqilgan qator kelayotgan harakatlar V ulanishlar Bilan keskin tor-
oldinda turgan transport vositasining qobiliyati yoki manevrasi (etarli emas Nuh masofalar yoki bilan kech aniqlash Xavfli).
Past yopishqoqlik sharoitida, yaqinlashib kelayotgan kechikish bilan avtomobilning barqarorligini buzish tufayli to'qnashuvlar va markaz chizig'ini tark etish uchun haydovchilarning keskin manevri, qaerda mumkin edi faqat uchun qulay harakatlar band.
Haydovchilar da yuzaga kelishi Xavfli kelayotgan o'z-o'zidan intensiv tormozlash o'rniga tez-tez to'qnashuvlar harakat tomoni yo'lning o'ng tomoniga manevr qilish, qaerda barqarorligini yo'qotgan yaqinlashib kelayotgan transport vositasi ham ketadi, yoki, yana nima yomonroq, ular kelayotgan transport tomoniga manevr qilish, qaerda tez-tez vaqti bor qaytish Va hisoblagich TS, yoki Uchun uchrashuvlar Bilan oxirgi almashtirmoq treyler (yarim tirkama).

2.