«Составление графика движения поездов»

Струю вагонопотока выгодно выделять в самостоятельное назначение, если оно удовлетворяет общему достаточному условию:

где cm - суточная затрата вагоно-часов на станциях формирования на

накопление составов данного назначения;

с -параметр накопления;

m -количество вагонов в составе гружёного поезда;

n -суточный размер струи рассматриваемого вагонопотока;

-минимальная приведенная экономия времени от проследования вагоном одной из попутных технических станций без переработки, час.

Если условие выполняется, то вагонопоток выделяется в самостоятельное назначение и дальнейший расчет идет без учета этой струи. Если условие не выполняется, то струя «привязывается» к ближайшей опорной станции.

Далее производим проверку, удовлетворяют ли струи, изображенные на рис.1.6 общему достаточному условию.

Струя А-Е: удовлетворяет общему достаточному условию, т.к.

173 · 3,9 ≥ 9,9 · 44; 676,7 ≥ 435,6;

Струя Е-А: удовлетворяет общему достаточному условию, т.к.

184 · 3,9 ≥ 9,9 · 44; 717,6 ≥ 435,6;

Струя Е-Д: удовлетворяет общему достаточному условию, т.к.

937 · 3,9 ≥ 9,9 · 44; 3654,3 ≥ 435,6;

Струя Д-Е: удовлетворяет общему достаточному условию, т.к.

889 · 3,9 ≥ 9,9 · 44; 3467,1 ≥ 435,6;

Вывод. Общему достаточному условию удовлетворяют струи вагонопотоков со станции Е на станции А и Д и со станций А и Д на станцию Е, поэтому их целесообразно выделить в самостоятельные назначения и включить в план формирования поездов. Этот вагонопоток исключается из дальнейшего рассмотрения.

Для оставшегося вагонопотока определяются расчетные струи вагонопотоков между опорными станциями (рис1.7., табл.1.7 ,)

Рис. 1.7. « Привязка» вагонопотоков к опорным станциям

Таблица – 1.7