Ўзбекистон республикаси олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги наманган муҳандислик-педагогика институти «транспорт воситаларидан фойдаланиш»

Шаҳарларда пассажирлар ташувчи автобуслар ҳаракатини ташкил этиш. 
Автобслар ҳаракатини ташкил этишда бир қатор ўзаро боглиқ эксплуатацион-
техник шарт-шароитлар ҳисобга олиниши зарур. Булар қаторига қуйидагилар 
киради: автобуслар тармогининг жойлашуви (конфигурацияси); маршрутлар 
йўналиши ва характери; йўл ва бекатларнинг ўтказа олиш хусусиятлари; ҳаракат 
тезлиги ва интерваллари; автобуснинг тўлганлик даражаси ва йўл давомида 
пассажирларнинг алмашинуви. 
Ташиш мунтазамлиги маршрутдаги маълум сонли автобуслар ҳаракати 
мунтазамлигини талаб этади. Бунга эса ҳаракат интервалининг аниқ бажарилиши 
(У) ва унга мос частота (R) га риоя этиш орқали эришилади. Шаҳар 
маршрутларидаги ҳаракат частотаси одатда соатига 12-15 автобусдан, айрим 
маршрутларда эса 4-5 автобусдан иборат бўлади. Пассажирлар зичлиги қуввати 
катта бўлган маршрутларга эрталабки ва кечки «ташиш чўққиси» соатларида 
камида 15 та автобус чиқарилиши лозим. 
Ҳаракат интервали ҳаракат частотасига боглиқ бўлиб, у маълум жой (бекатдан) 
навбатдаги автобус қанча вақт оралигида автобус ўтишини билдиради (У*60

R) ва 
минутда ўлчанади. Ҳаракат интерваллари шаҳар маршрутларида, одатда, 4-6 
минутни ва камдан-кам ҳолларда 12-15 минутни ташкил этади. 
Шаҳардан ташқари маршрутларда пассажирлар
ташишни ташкил этиш 
Шаҳардан ташқаридаги аҳолининг транспортга бўлган эҳтиѐжларини қондирувчи 
пассажирлар ташиш уч хил бўлади: шаҳар атрофи, туман (қишлоқ)лараро ва 
шаҳарлараро (давлатлараро) ташишлар. 
Шаҳар атрофи пассажирларини ташиш 
Шаҳар атрофидаги пассажирларни ташишни ташкил этиш шаҳарни унга ѐндош 
қишлоқ туманлари ҳамда меҳнаткашларнинг оммавий дам олиш жойлари билан 
ҳар куни ва мунатазам равишда боглашдан иборат бўлиб пассажирлар оқими 
нисбий барқарорлиги, перегонларнинг шаҳардагидан катталиги, техник ҳаракат 
тезлиги ҳамда автобус тўлиш даражасининг нисбатан катталиги, сутка ичида 16-
18 соат ҳаракатланиши, йўл шарт-шароитларига боглиқлик билан характерлидир. 
+ишлоқ жойларда доимий яшовчи аҳолига хос пассажирлар оқими сутка соатлари 
ичида анчагина нотекисдир; вақтинча қишлоқ жойларга келувчилар эса бу 

---

нотекисликни янада кучайтиради ва байрам олди кечки соатларда, байрам ва 
хафтанинг биринчи кунлари эрталабки соатлардаги ҳаракатда «ташиш 
чўққи»лари ҳосил бўлишига сабабчи бўлади.