борлиги сабабли)
Трамвай
Ташиш
хусусиятининг
катталиги.
Пассажирлар
оқими кўп бўлганда жойларда
ташиш
таннархининг
арзонлиги.
Бошқаришнинг
оддийлиги
Маневрчанликнинг камлиги.
Ҳаракатдаги
шовқиннинг
кўплиги.
Бошлангич капитал
харажатларнинг
анча
катталиги.
Метро
Ташиш
хусусиятининг энг
катталиги. Алоқа тезлигининг
энг
катталиги.
Ҳаракат
мунтазамлигининг юқорилиги
(тўсиқлар йўқлиги). Ҳаракат
хавфсизлигининг
энг
катталиги
Бошлангич
капитал
харажатларнинг
жуда
катталиги.
Автобуслар шаҳарнинг марказий худудларидаги қисқа масофали қатновларда
метро, трамвай ва троллейбус йўналишларига қўшимча,
яъни мазкур
маршрутларни
янада
тўлдириш
мақсадида
ишлатилади.
Пассажирлар
транспортининг бошқа турлари бўлмаган ѐки пассажирлар оқими кичик жойларда
мустақил автобус маршрутлари
хизмати ташкил этилади; шаҳар билан шаҳар
атрофи пассажир алоқаларини ўрнатишда автобус хизматининг алоҳида ўрни бор.
Бунда бир автобус йўли соатига 5-7 минг пассажирларга ва параллел ҳаракатларда
эса 10 минг пассажирга хизмат қилиши мумкин.
Do'stlaringiz bilan baham: