3-Mavzu. Sanoat inqilobi va uni jahonning turli mintaqalariga ta’siri. Reja

Yevropa va Shimoliy Amerika mamlakatlaridagi sanoat inqilobining dunyo 
mintaqalari iqtisodiy rivojlanishiga ta’siri. Sanoat inqilobi omillari. Sanoat inqilobi 
XVIII asrning so'nggi uchdan bir qismida Buyuk Britaniyada boshlangan va XIX asrning 
birinchi yarmida keng qamrovli xarakterga ega bo'lib, keyinchalik boshqa Evropa va 
Amerika davlatlarini qamrab olgan.
Sanoat inqilobining yuzaga keltiruvchi sabab va omiullar. Buyuk Britaniyada 
sanoat inqilobiga hissa qo'shgan va bu mamlakatni jahon sanoat taraqqiyotining 
etakchilariga olib chiqadigan metropoldagi sarmoyalarni to'plash manbalaridan biri 
bo'lgan xorijiy Britaniya koloniyalaridan kapitalni eksport qilish degan fikr bor. Shu 
bilan birga, boshqa mamlakatlarda (masalan, Ispaniya va Portugaliya) o'xshash vaziyat 
iqtisodiy rivojlanishning tezlashishiga olib kelmadi. 
Iqtisodiyot bo'yicha Nobel laureati Jon Hicks fikricha, Angliyada sanoat 
inqilobining paydo bo’lishiga quyidagi asosiy iqtisodiy va ijtimoiy omillar ta’sir 
ko’rsatgan edi
2
: 
• xususiy mulk va shartnoma majburiyatlarini, xususan, mustaqil va samarali sud 
tizimini himoya qiluvchi institutlarni shakllanishi; 
• savdo-sotiqni yuqori darajada rivojlanishi; 
• ishlab chiqarish omillari bozorini, birinchi navbatda, yer bozorini shakllantirish 
(ya'ni yer savdosi erkin bo'lib, feodal cheklovlardan ozod qilingan); 
• yollanma mehnatdan keng foydalanish va keng miqyosda majburiy mehnatdan 
foydalanish imkoniyatini yo’qligi; 
• moliya bozorlarining rivojlanishi va kredit foizining past darajasi; 
ilm-fanni rivojlanishi. 
Shu bilan birga, u texnik ixtirolarni Angliyada sanoat inqilobining asosiy va bosh 
sababi deb hisoblamaydi. 
Iqtisodiyot tarixchilari: Immanuil Uollershteyn, Kristofer Xill, Charlz Vilson, J. 
Berjyer va boshqalarning asarlarida sanoat inqilobi sabablariga nisbatan birmuncha 
boshqacha qarash ishlab chiqilgan bo‘lib, 19-asrga kelib ularning ixtiyoridagi aniq 
faktlar asosida ular 18-asrdagi G‘arbiy Yevropa va boshqa mamlakatlarning 
sanoatlashuv jarayonini tahlil qilganlar.. Ularning fikricha, 1690-yillarda kiritilgan va 
1
 
https://uz.wikipedia.org/wiki/Sanoat_to%CA%BBntarishi
  
2
Хикс Дж. 
Теория экономической истории
 
Архивная копия
 от 4 февраля 2009 на 
Wayback Machine
. М.: НП 
«Журнал Вопросы экономики», 2003. С.184-188; Hicks J. A Theory of Economic History. Oxford, 1969, pp. 
145—166 

---

5 
18-asr o'rtalariga kelib qo'shimcha protektsionistik choralar bilan mustahkamlangan 
proteksionizm tizimi 18-asrda Angliyaning sanoat o'sishini tezlashtirishda muhim rol 
o'ynadi. Aynan u o'sha paytdagi kuchli Gollandiya sanoatining raqobatiga qaramay, 
ingliz sanoatining jadal rivojlanishini ta'minladi, shuningdek, protektsionistik tizimlar 
joriy qilingan Prussiya, Avstriya va Shvetsiya sanoatining rivojlanishini ta'minladi
3
. 
Bu jarayonda, ularning fikricha, pul va kapital mavjudligi bilan bog'liq bo'lgan 
omillar sezilarli darajada kamroq yoki juda ahamiyatsiz rol o'ynagan. Tarixchilar 
tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, 1700-1850 yillardagi sanoat 
korxonalarining aksariyat qismi o'rta sinf vakillari (dehqonlar, savdogarlar, 
hunarmandlar) tomonidan tashkil etilgan, ular hech qanday tashqi moliyalashtirish 
manbalariga murojaat qilmagan, lekin o'z mablag'lari hisobidan rivojlangan. (o'z 
mablag'lari yoki qarindoshlari / tanishlaridan olingan pullar). 
Iqtisodiy tarixchilar ta'kidlagan boshqa omillar qatorida sanoat inqilobiga quyidagi 
omillar yordam bergan bo'lishi mumkin: 
- monopoliyaga qarshi kurash va tadbirkorlikning haqiqiy erkinligini ta'minlash 
(Angliyada bu chora-tadbirlar ayniqsa 1688 yildan 1724 yilgacha va 1746 yildan keyin 
faol bo'lgan)
4
; 
- biznes va jamiyat o'rtasida, ham biznesning, ham jamiyatning huquqlarini hurmat 
qilgan holda, muayyan xulq -atvor qoidalariga rioya qilishlarini kafolatlagan, aytilmagan 
ijtimoiy shartnoma tuzish
5
. 
4-rasm. Kromptonning ip yigiruv mashinasi, Angliya, 1779 yil. 
 
3
Wallerstein I. The Modern World-System II. Mercantilism and the Consolidation of the European World-
Economy. New York — London, 1980 pp. 233, 266; Wilson C. England’s Apprenticeship, 1603—1763. New York, 
1984 pp. 166, 184 
4
Кузовков Ю. Мировая история коррупции. М., 2010, главы XII, XIV—XVII 
5
Кузовков Ю. Мировая история коррупции. М., 2010, главы XII, XIV—XVII 

---

6 
Buyuk Britaniyadagi sanoat inqilobining muvaffaqiyati XVIII-asrning oxirlarida 
paydo bo'lgan bir qancha yangiliklarga asoslangan edi
6
: 
Toʻqimachilik sanoati — Arkrayt (1769), Xargrives va Krompton yigiruv 
mashinalarida paxta yigirish. Keyinchalik shunga o'xshash texnologiyalar jun va zig'ir 
iplarini yigirishda qo'llanildi. 
Bug' dvigatel - Jeyms Vatt tomonidan ixtiro qilingan va 1775 yilda patentlangan 
bug' dvigateli dastlab shaxtalarda suvni pompalash uchun ishlatilgan. Ammo 1780 -
yillarda u gidroenergetikaning o'rnini bosadigan boshqa mexanizmlarda qo'llanila 
boshladi. 
Metallurgiya - qora metallurgiyada ko'mir koksining o'rnini ilgari qo'rg'oshin va 
mis ishlab chiqarishda ishlatilgan. Endi koks nafaqat yuqori o'choqlarda quyma temir 
ishlab chiqarishda, balki temirni ishlab chiqarish uchun ham ishlatilgan, shu jumladan 
1783-1784 yillarda Genri Kort ixtiro qilgan puding. 
Metallurgiya - qora metallurgiyada ilgari qo'rg'oshin va mis ishlab chiqarishda 
qanday ishlatilgan ko'mir o’rnini ko'mir koksi egalladi. Endi koks nafaqat yuqori 
o'choqlarda cho'yan ishlab chiqarishda, balki 1783-1784 yillarda Genri Kort tomonidan 
ixtiro qilingan chugunni eritib quyishni o'z ichiga olgan egiluvchan temir ishlab 
chiqarish uchun ham ishlatilgan. 
Sanoat inqilobi tarixi. XVII asr mobaynida Angliya kapitalistik ishlab 
chiqarishlar, keyin jahon savdosi va mustamlakachilik iqtisodiyotining o'sish sur'atlari 
bo'yicha jahonda birinchi o'rinni egallagan Gollandiyani ortda qoldira boshladi. XVIII-asr 
oʻrtalariga kelib Angliya yetakchi kapitalistik davlatga aylandi. Iqtisodiy rivojlanish 
nuqtai nazaridan u ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishning yangi bosqichiga-keng ko'lamli 
mashinasozlik ishlab chiqarishiga kirish uchun barcha zarur shart-sharoitlarga ega bo'lgan 
holda, boshqa Evropa mamlakatlarini ortda qoldirdi. 
Sanoat inqilobi qishloq xo'jaligida ishlab chiqarish inqilobi bilan chambarchas 
bog'liq bo'lib, agrar sohada er va mehnat unumdorligining keskin o'sishiga olib keldi. 
Ikkinchisisiz, birinchisi, umuman olganda, imkonsizdir, chunki aynan qishloq 
xo'jaligidagi ishlab chiqarish inqilobi tufayli aholining katta qismini agrar sektordan 
sanoat sohasiga ko'chirish mumkin. 
Bug' dvigateli. Sanoat inqilobining boshlanishi 17-asrning ikkinchi yarmida Buyuk 
Britaniyada samarali bug 'dvigatelining ixtiro qilinishi bilan bog'liq. Garchi bunday ixtiro 
o'z -o'zidan hech narsa bermagan bo'lsa -da (zarur texnik echimlar ilgari ma'lum bo'lgan), 
lekin o'sha paytda ingliz jamiyati yangiliklardan keng miqyosda foydalanishga tayyor edi. 
Buning sababi shundaki, o'sha paytgacha Angliya statik an'anaviy jamiyatdan bozor 
munosabatlari rivojlangan va faol tadbirkorlik jamiyatiga o'tdi. Bundan tashqari, Angliya 
etarli moliyaviy resurslarga ega edi, aholi protestant ish axloqi va davlat iqtisodiy 
faoliyatni bostirmagan liberal siyosiy tizim an'analarida tarbiyalangan
7
.
Sanoatda bug ' motorini ishlatish uchun birinchi urinish 1699 yilda patentlangan 
Tomas Severi suv nasosidir. Biroq, qozonning tez-tez portlashi va cheklangan quvvat 
tufayli muvaffaqiyatli bo'lmadi. Keyinchalik Tomas Nyukomenning mashinasi 1712 
yilda ishlab chiqilgan. Ko'rinib turibdiki, Nyukomen Denis Papenning ilgari olingan 
silindrdagi pistondagi suv bug'ining bosimini o'rganib chiqdi va dastlab pistonni asl 
6
Eric Bond, Sheena Gingerich, Oliver Archer-Antonsen, Liam Purcell, Elizabeth Macklem. The Industrial 
Revolution – Innovations. Industrialrevolution.sea.ca (17 февраля 2003). 
7
L.T.C. Rolt and J. S. Allen, The Steam engine of Thomas Newcomen (Landmark, Ashbourne, 1997), 44. 

---

7 
holatiga qaytarish uchun bug'ni isitish va sovutish qo'lda ishlab chiqarilgan eksperimental 
ma'lumotlardan foydalangan
8
.
Nyukomenning nasoslari Angliya va boshqa Evropa mamlakatlarida chuqur suv 
bosgan ma'danlardan suvni nasos bilan to'ldirish uchun ishlatilgan bo'lib, unda ularsiz 
ishlash mumkin bo'lmaydi. 1733 yilda ulardan 110 sotib olindi, shundan 14 eksport 
qilindi. Ular zamonaviy standartlarga muvofiq juda samarasiz bo'lgan katta va 
qimmatbaho mashinalar edi, lekin ular ko'mir qazib olish nisbatan arzon bo'lgan joyda 
o'zlarini to'lashdi. 1800 yilgacha bo'lgan ba'zi yaxshilanishlar bilan 1454 ta mahsulot 
ishlab chiqarildi va ular XX asrning boshlariga qadar ishlatilgan. 
5-rasm. Tomas Severining birinchi bug' mashinasi. Nyukoman bug' dvigatelining