Lok-bo‘yoq materiallarini quritish rejimi, ishlatiladigan
| | | | |
| | | |
|
sohasi va asosiy xususiyatlari
|
|
|
|
Quritish rejimi
|
|
Ishlatish sohasi va asosiy
|
|
Nomlanishi
|
Harorat,
|
Quritish
|
|
|
davomiyli-
|
|
|
xususiyatlari
|
|
|
°C
|
gi, soat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elastik, atmosfera ta’siriga chidam-
|
|
|
|
|
li.
|
Detallar,
|
asboblar, mashinalarni
|
|
Moyli-lokli
|
2060
|
24–3 4
|
bo‘yashda hamda metall va yog‘och
|
|
КФ
|
yuzalarni
|
(rama,
|
shassi, avtomobil
|
|
|
|
|
|
|
|
platformasi, dvigatel detallari) dekora-
|
|
|
|
|
tiv
|
bo‘yashda
|
ishlatiladi
|
|
|
|
|
Nam va kimyoviy ta’sirga chidamli.
|
|
Bitumlar БТ
|
20
|
20-24
|
Elektr jihozlari va shovqinga qarshi
|
|
|
|
|
mastikalar tayyorlashda foydalaniladi
|
|
Pentaftalli
|
|
|
Elastikligi yaxshi, mexanik ta’sirlarga
|
|
20100
|
24–284
|
va atmosfera ta’siriga chidamli, yalti-
|
|
П Ф
|
|
|
|
roq.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Xususiyatlari PFniki kabi, faqat at-
|
|
|
|
|
mosfera ta’siriga
|
chidamliligi past.
|
|
Gliftalli ГФ
|
20100
|
24–361,5
|
Jihoz va mashinalarda himoya va de-
|
|
|
|
|
korativ qatlam hosil qilishda foydala-
|
|
|
|
|
niladi. Avtomobil va traktor detallarini
|
|
|
|
|
bo‘yashda
|
ishlatiladi.
|
|
M e l a m i -
|
110–140
|
1,5
|
Juda qattiq, elastik va atmosfera ta’si-
|
|
nalkidli МЛ
|
riga chidamli
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mochevina-
|
|
|
Juda qattiq, moy
|
va benzin ta’siriga
|
|
120–140
|
1,0
|
chidamli, oyna kabi yaltiroq. Metall va
|
|
li МЧ
|
|
|
|
yog‘ochni
|
bo‘yashda ishlatiladi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 juda qattiq, elastik va atmosfera
|
|
Fenolli ФЛ
|
20 180
|
24–30
|
ta’siriga chidamli. Metallarni bo‘yash-
|
|
|
|
|
da
|
ishlatiladi.
|
|
|
|
|
|
|
Juda qattiq, atmosfera, moy, benzin,
|
|
E p o k s i d l i
|
|
|
suv va kimyoviy ta’sirlarga chidamli.
|
|
20120–180
|
251–2
|
Chidamliligi 60°C dan +200°C gacha
|
|
Е П
|
|
|
haroratlarda saqlanadi. Issiqlik ta’siri-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ga chidamli.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. 1- jadvalning davomi
|
|
|
|
|
|
Moy, benzin va kimyoviy ta’sirlarga
|
|
Nitrosellu-
|
|
|
chidamli. O‘t olish va portlash xavfi-
|
|
20
|
0,5
|
ga ega emas. Metall va yog‘ochlarni
|
|
lozali
|
НЦ
|
| |
|
|
bo‘yashda
|
ishlatiladi.
|
Dvigatellarni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bo‘yashda
|
foydalaniladi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Perxlorvi
|
|
|
Atmosfera
|
va kimyoviy
|
ta’sirlarga
|
|
2060
|
1–30,5
|
chidamli. Issiqlik ta’siriga chidamlili-
|
|
nilli
|
XB
|
| |
|
|
gi past
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alkidlisti-
|
|
|
Juda qattiq. Nam, moy va benzin ta’si-
|
|
20
|
2
|
riga chidamli. Avtomobil
|
va traktor
|
|
rolli
|
MC
|
| |
|
|
dvigatellarini
|
bo‘yashda
|
ishlatiladi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kauchuklar
|
|
|
Juda qattiq,
|
elastik, moy
|
va benzin
|
|
150–180
|
1
|
ta’siriga
|
chidamli. Optik-mexanik ji-
|
|
КШ
|
|
| |
|
|
|
hozlarni
|
bo‘yashda ishlatiladi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kremniy or-
|
|
|
Issiqlik
|
ta’siriga chidamliligi yuqori
|
|
20150
|
242
|
(250–500°C), moy va benzin ta’siriga
|
|
ganik КО
|
|
|
|
chidamli
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Poliakrilli
|
2030
|
242
|
Suv, moy va benzin ta’siriga nisbatan
|
|
AK, AC
|
yuqori chidamlilikka ega
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yonilg‘i va moyli muhitda yuqori
|
|
Polivinila
|
|
|
haroratlarda ishlaydigan po‘latdan va
|
|
120
|
4
|
aluminiy
|
qotishmalaridan
|
tayyorlan-
|
|
setalli
|
ВЛ
|
| |
|
|
gan buyumlarni bo‘yashda ishlatiladi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suv, moy va benzin ta’siriga chidamli
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Do'stlaringiz bilan baham: |