Боб керамика ва шишалар кимёвий технологияси

I
Тупроцни сакутш (кишда иситиш)

I
Масса тайёрлаш
(бир ва икки валли тупроц
аралаштиргич)
Fniimm куйиш (лентали вакуум ёки вакуумсиз пресс)
Куритиш (камера ёки туннель
куритгич)
i
Куйдириш
(айланма ёки туннель печи)
I
Тайёр маҳсулот омбори (кран, контейнер)

1. 
   раем. Курилиш fhujth ишлаб чикаришнинг технологик тизими.
   

майдаланади. Механик аралаштиргичлар ёрдамида тупрокда кушимча моддалар ва сув кушилади. Саноатда кенг тар- кдлган СМ-447А аралаштиргичда бир соатдавомида 18 м³ моддани кушиш ва намлаш мумкин. Намликнинг массада бир текисда тарқалиши, тупрокнинг тез букиши учун сув урнида 0,5—0,7 атмосферали 6yF ишлатилса яхши нати- жалар бериши мумкин. Технологларнинг фикрича, 1000 дона FHiirrra 100—150 кг 6yF сарфлаш гишт маркасининг х,еч булмаганда 25 килограммга ошишини таъминлайди.
18—23 % намликдаги гишт массаси ва вакуумсиз ётиқ лента прессларда 2—5 кг/см² ли босим остида крлипларга куйилади. Ватанимизда кенг таркдлган, 420—700 мм си- моб устунига тенг вакуумли ва 100 квт ток кучи ёрдамида
ишлайдиган СМ-443А прессининг унумдорлиги соатига 5000 мингдонани ташкил этади. Шунингдеқ fhiijthh ярим- курук пресслаш усули буйича 100—150 атм босим таъси- рида ҳам колиплаш мумкин. Бу х,олатда намлиги 8—12 % булган тупрок ишлатилади.
Нурли ёки ротацион автоматлар билан брусдан кесил- ган fullit «автомат-тахлагич» машиналар ёрдамида кури­тиш вагончаларига жойланади. Жумладан, «СМ-562А» мар- кали шундай машина бир соатда 8000 дона fhiuthh тах- лайди, яъни илгари 8—10 киши бажарадиган ишни машинанинг бир узи бажаради.
Хом fhlut 6—9 % намликкача куритилади. Илгари бу энг машаккатли операция ҳисобланиб, ришт х,афталаб очик майдонларда куёш нури ёки ёнаётган утин ёрдамида кури- тилар эди. Хозирги пайтда ришт куритиш жараёни замо- навий камера ёки туннель куритгичларда 90—120° да кури- тилади. Куритиш вакти ҳам бир неча марта кискаради: камера агрегатида 40—70 соатни, туннель агрегатида эса 15—40 соатни ташкил килади.
Куритилган ришт куритгич вагончаларидан олиниб, махсус вагон ёки хоналарга жойланади ва сунгра пиши- рилади.
Курилиш риштини олиш учун ишлатиладиган шихта таркибига эриш температураси паст булган моддаларнинг киришига карамасдан хом риштнинг пишиши ва каттик тошга айланиш температураси ҳали ҳам юкорилигича (900—1100° атрофида) колмокда. Шунинг учун риштлар махсус ҳтдонда. яъни айланма (ҳаткасимон, ичида айланма иуллари булган) ва туннель печларида куйдирилади ёки уларга автоклавларда пар билан ишлов берилади. Утга чи­дамли ришт таркибига эриши кийин булган каолин туп- Pofh, температурага чидамли tof ва сунъий жинслар кир- ганлиги сабабли, улар куйдирилаётганда температура анча юкори (1350—1500° атрофида) булади ва улар асосан тун­нель печларида тайёрланади.
Х,озирги замонавий ришт куйдириш печлари гигант иншоотлардан бири булиб, унинг майдони ун, ҳатго юз м^: ни ташкил килади. Мисол тарикасида айланма (ҳапкаси- мон) печнинг ҳажми 950, туннель печнинг ҳажми 315— 440 м- ни ташкил килишини эслагиб утиш кифоя. Бу печ- лар электр токи, газ ёки мазут оркали иситилади. Бундай печларнинг 1 м³ х,ажмидан бир ойда 1500—5000 дона ришт пишириб олинади. Битта 100 м’ ҳажмни ташкил этган печ- дан йилига олинадиган fhiijt маҳсулоти 25 миллион дона- ни ташкил этади. Риштларни куйдириш вакти 24 соатдан 72 соатгача давом этиши мумкин.
Хозирги пайтда силикат риштлар катта >ҳажмли авто- клавларда пиширилади. Ишлов беришда бугнингтемпера- тураси 150—200° атрофида булиб, босим 7—8 атм. ни, ав- токлавда ишлов бериш вакти эса 14—16 соатни ташкил этади. Фақат шундай шароит яратилгандагина кум ва охдк сув билан кимёвий реакцияга киришади, риштнинг мус- таҳкамлигини таъминловчи монокальцийгидросиликат ми- нералини ҳосил килади.
Эффектив гишттурлари ҳам худди курилиш ришти син- гари айланма ва туннель печларида пиширилади. Уларни бундам усулда куйдирилганда 20—25 % ёқилри тежалади, куйдириш вакти бирмунча кискаради, вагонларни силжи- шига кетган энергия камаяди.