Лекция №1 введение. Подвижной состав автомобильного транспорта

 
Поршневые кольца. 
В соответствии с назначением поршневые кольца делятся на: 
– 
компрессионные (уплотнительные), служат для предупреждения прорыва газов и для отвода 
теплоты от поршня к стенкам цилиндра; 
– 
маслосъемные (маслосбрасывающие), служат для удаления излишка масла с рабочей поверх-
ности и предупреждения попадания его в камеру сгорания. 
Число колец, устанавливаемых на поршне, зависит от типа двигателя и частоты вращения колен-
чатого вала: 
– 
на дизелях устанавливают компрессионных 3…6 и 1…3 маслосъемных кольца (меньше для 
быстроходных); 
– 
на бензиновых – компрессионных 2…4 и 1…2 маслосъемных.
Материал: 
– 
специальный легированный чугун; 
– 
сталь. 
Кольцо должно плотно прилегать к стенкам цилиндра и для этого его изготавливают разрезным, и 
его диаметр в свободном состоянии больше, чем диаметр поршня. Когда кольцо сжато и вставлено в ци-
линдр оно принимает цилиндрическую форму и оказывает давление на цилиндр. Зазор в замке кольца 
позволяет ему расширяться при нагреве. 
Поперечное сечение компрессионных колец могут быть различными (показать и прокомменти-
ровать). 
Первое компрессионное кольцо работает в условиях высокой температуры, больших давлений и 
изнашивается быстрее других. Для повышения износостойкости первого компрессионного кольца его 
подвергают пористому хромированию или другим видам обработки. 
Маслосъемные кольца устанавливают на поршне ниже компрессионных колец (на головки или 
юбке). По конструкции они отличаются от компрессионных колец тем, что на их наружной поверхности 

---

имеются кольцевые канавки и сквозные прорези или отверстия для прохода масла. Применяют сплош-
ные и составные маслосъемные кольца. (Показать на плакате). 
Устанавливая на поршень поршневые кольца, необходимо следить за тем, чтобы замки соседних 
колец были смещены на некоторый угол (90—180°) один относительно другого, а не расположены на 
одной прямой. Особенно актуально для двухтактных двигателей в которых кольца стопорятся штифта-
ми.