Mundarija kirish 2

2.2. Buralish kuchlanishini va kardan valining burilish burchagini aniqlash

Milning maksimal burilish kuchlanishi, yuqorida aytib o'tilganidek, dvigatelning maksimal momentini qo'llash va dinamik yuklar ta'sirida aniqlanadi. Dinamik yuklarning harakati dinamik omil bilan hisobga olinadi: KD = 1…3. Hisoblashda biz KD = 1 ni olamiz.

ISUZU FTR33R avtomashinasining kardan mili ichi bo'sh. Milning tashqi diametri D = 74 mm, milning ichki diametri d = 71 mm.
Burilishga qarshilik momenti formula bilan aniqlanadi
.
Milning maksimal burilish kuchlanishi formula bilan aniqlanadi
.
Kardan tishli uzatmalarining konstruksiyalarida burilish kuchlanishlari 100…300 MPa qiymatga ega. Olingan kuchlanish qiymati ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydi.
Milning burilish burchagi formula bilan aniqlanadi
,
bu yerda G - buralishdagi elastiklik moduli, G = 8,5*1010 Pa;
Icr - buralish paytida mil qismining inersiya momenti,
;
l - kardan milining uzunligi, l = 1,299 m.
Kardan mili uzunligi birligiga burilish burchagi
.
Kardan vallarining yasalgan konstruksiyalarida burilish burchaklarining qiymatlari mil uzunligining bir metriga 3 dan 9 gradusgacha KD = 1 da. Olingan qiymat belgilangan qiymatlardan oshmaydi.
Shunday qilib, kardan milining maksimal burilish kuchlanishlari va burilish burchagi bo'yicha normal ishlashi ta'minlanadi.

3. 2.3. Kardan miliga ta'sir etuvchi eksentrik kuchni aniqlash

Momentdan tashqari, kardan miliga qo'zg'aluvchan o'q harakatlanayotganda paydo bo'ladigan eksenel Q kuchlari ta'sir qiladi.

Orqa aks, transport vositasi nosimmetrikliklar ustida harakatlanayotganda, ma'lum bir R1 radiusi bo'ylab kamon sirg'asi o'qi atrofida aylanadi. Kardan vali kardan birikmasining markazi atrofida tebranadi, u orqali u ma'lum R2 radiusi bo'ylab reduktorning chiqish miliga ulanadi. Ushbu radiuslarning tengsizligi tufayli kardan milining eksenel harakatlari amalga oshiriladi. Amaldagi ish rejimlarida eksenel siljishlar qiymati 2-5 mm.
Avtomobil tebranishlari paytida kardan miliga ta'sir qiluvchi eksenel Q kuchining qiymati formula bilan aniqlanadi.
,
bu erda Dsh va dsh - o'simtalar va chuqurliklar bo'ylab tirqishlarning diametrlari;


Rasm. 19 Millarning notekis aylanishini baholash uchun kardan uzatish sxemasi

 koeffitsienti moylash materialining sifatiga bog'liq. Yaxshi moylash bilan  \u003d 0,04 ... 0,6 (hisoblashda biz 0,05 ni olamiz); yomon moylash bilan  = 0,11 ... 0,12 (hisoblashda biz 0,115 ni olamiz). Siqilish holatida  = 0,4 ... 0,45 (hisoblashda biz 0,45 ni olamiz). GAZ-2410 avtomashinasining kardan haydovchisining spline ulanishi uchun Dsh = 28 mm, dsh = 25 mm.
Keyin eksenel kuchning kattaligi quyidagicha bo'ladi:
yaxshi moylash bilan ;
yomon moylash bilan ;
tiqilib qolganda .
Qo'zg'alish chizig'ida paydo bo'ladigan eksenel kuchlar vites qutisi va oxirgi haydovchining podshipniklarini yuklaydi. Eksenel yukning pasayishi bo'g'in mavjud bo'lganda sodir bo'ladi, unda eksenel harakat paytida toymasin ishqalanish aylanma ishqalanish bilan almashtiriladi (to'plar bilan shplinlar).

4.