Qaror nazariyasi nima. Qarorlar nazariyasi

1. BOSHQARUV QARORLARINI ISHLAB CHIQISH VA QABUL QILISh TEXNOLOGIYALARI VA TARTIBI.
1.1. Qarorlar nazariyasiga kirish
Birinchidan, tashkilotni boshqarishda qaror qabul qilish muammosining biroz soddalashtirilgan misolini tahlil qilamiz, keyin esa qaror qabul qilish nazariyasining asosiy tushunchalari bilan tanishamiz.
1.1.1. Qaror muammosiga misol
Rossiya avtomobillari direktorlar kengashi muhim qaror qabul qilishi kerak. Qanday namunani ketma-ket ishga tushirish kerak - kichik chaqqon "Alyosha" yoki "Dobrynya" vakili? Ushbu turdagi avtomobillar birinchi navbatda 100 km yugurish uchun benzin iste'molida farqlanadi - "Dobrynya" kattaroq, og'irroq va shuning uchun "Alyosha" ga qaraganda ko'proq benzin kerak. Ammo "Dobrynya" ancha mustahkam va kengroq. Arzon benzin bilan iste'molchilar Dobrynyani, qimmat benzinli - Alyoshani afzal ko'rishadi. Benzinning kelajakdagi narxi noma'lum, bu Rossiya avtomobillari uchun xavf omilidir.
Shunday qilib, ikkita echimning har birining ijobiy va salbiy tomonlari bor. Quyidagi miqdoriy ma'lumotlar qaror qabul qilish uchun etarli emas:
Mahsulot bozorga kirgunga qadar benzinning arzonligi va uning qanchalik yuqori bo'lishi ehtimoli qanchalik yuqori;
Benzin narxini va ishlab chiqarilgan avtomobil turini birlashtirishning turli xil variantlari bilan kompaniyaning ishining moliyaviy natijalari qanday bo'ladi (va shunday to'rtta kombinatsiya mavjud: benzinning arzon narxi - Alyosha avtomobili, arzon benzin narxi - Dobrynya avtomobili, yuqori benzin narxi - Alyosha avtomobili, yuqori benzin narxi - "Dobrynya" avtomobili)
Korxona bosh direktori tegishli mutaxassislarga ushbu savollarga oldindan javob berishni topshirdi. Yig'ilish boshlanishidan oldin direktorlar kengashi a'zolari 1-jadvalda umumlashtirilgan qaror qabul qilish uchun zarur bo'lgan miqdoriy ma'lumotlarni oladilar.
1-jadval. "Rossiya avtomobillari" kompaniyasining foydasi
ikki turdagi avtomobillarni ishlab chiqarishda (million rubl)
Direktorlar kengashi yig‘ilishida muhokama boshlandi.
O'ylaymanki, eng yomon holatda maksimal natijaga erishishimiz kerak, - dedi ehtiyotkor Vorobyov. - Va eng yomoni, benzinning yuqori narxi bo'ladi, kompaniyaning foydasi uning arzonligi bilan solishtirganda bizning har qanday qarorimiz bilan kamayadi. “Alyosha”ni chiqarish orqali biz 500 million, “Dobrynya” esa 200 million ishlab topamiz. Shunday qilib, "Alyosha" ishlab chiqarish kerak - va bizga kamida 500 million taqdim etiladi.
Siz bunday pessimist bo'la olmaysiz, - dedi Lebedev qizg'in. - Katta ehtimol bilan, benzin narxi past bo'ladi (buning uchun - 100 dan 60 ta imkoniyat), yuqori - faqat istisno sifatida. Biz optimistik bo'lishimiz kerak - hamma narsa biz xohlagandek bo'ladi, benzin narxi past bo'ladi. Keyin, "Dobrynya" ni chiqarib, biz kompaniya byudjetiga milliardni olamiz.
Menimcha, pessimist Vorobyov ham, optimist Lebedev ham ekstremal vaziyatlarni - eng yomon vaziyatni va eng yaxshisini muhokama qilishadi. Lekin tizimli yondashish, vaziyatni har tomondan muhokama qilish, har ikki imkoniyatni ham hisobga olish kerak, — deb boshladi o‘z so‘zini bir paytlar ehtimollar nazariyasini puxta o‘rgangan Chibisov. - Avval birinchi variantni ko'rib chiqing - "Alyosha" ning chiqarilishi. Biz 750 million 60% vaqt (past gaz narxi) va 500 million 40% (yuqori narx) olamiz, shuning uchun o'rtacha 750 x 0,6 + 500 x 0,4 = 450 + 200 = 650 million . Va Dobrynya varianti uchun shunga o'xshash hisob-kitob 1000 x 0,6 + 200 x 0,4 = 600 + 80 = 680 millionni beradi, ya'ni. Ko'proq. Shunday qilib, "Dobrynya" ni chiqarish kerak.
Oldingi ma’ruzachi direktorlar kengashining har bir yig‘ilishida avtomobil turini tanlaymiz, 1-jadvaldagi barcha ma’lumotlar esa yuz yil davomida o‘zgarmasligini ta’kidlaydi, – deb bahsga kirishdi iqtisodchi Kulikov. «Ammo biz faqat bir marta qaror qabul qilishimiz kerak va buni shunday qilishimiz kerakki, keyin qo'ldan boy berilgan imkoniyatlardan afsuslanmaymiz. Agar biz Dobrynya ishlab chiqarishga qaror qilsak va u bozorga chiqsa, benzin narxi yuqori bo'lsa, biz benzinning kelajakdagi narxiga mos keladigan qaror bilan 500 million o'rniga 200 million olamiz. Bu yo'qotilgan foyda 500 - 200 = 300 mln. Alyoshaning chiqarilishi bilan benzin narxi past bo'lgan taqdirda, yo'qolgan foyda 1000 - 750 = 250 million bo'ladi, ya'ni. kamroq bo'ladi. Demak, “Alyosha”ni chiqarish kerak.
Keling, xulosa qilaylik, - dedi rais Medvedev. – To‘rt kishi so‘zga chiqdi, har biri u yoki bu qarorni qo‘llab-quvvatlovchi ishonchli dalillar keltirdi, har biri u yoki bu nazariy konsepsiyadan kelib chiqdi. Shu bilan birga, Vorobyov va Kulikov Alyoshaning, Lebedev va Chibisov esa Dobrynyaning ozod qilinishini qo'llab-quvvatladilar. Biz ovoz beramiz.
Ovoz berish natijalari - Direktorlar kengashining 15 a'zosi "Dobrynya" ning chiqarilishi uchun, 8 tasi (asosan, katta avlodning ehtiyotkor vakillari) - "Alyosha" filmini chiqarish uchun. Qaror ko'pchilik ovoz bilan qabul qilindi - "Rossiya avtomobillari" kompaniyasi "Dobrynya" ni ishlab chiqaradi (ko'rib chiqilgan misol bo'yicha kitobning 8-bobiga ham qarang).