Qurish usullarini tahlil qilish

MAHALLIY MATERIALLARDAN ASOS QURISH TEXNOLOGIYALARI

Yo'llar qurish uchun asosiy material asphalt hisoblanadi. Uch yil o'tib, keyin ijro xususiyatlari yillik qayta tiklash, ularni rekonstruksiya qilish uchun zarur va. Beton yo'l ko'p jihatdan ancha ustun asfalt, lekin uning foydalanish cheklangan.
Bu uchun sabablar bor:

• etarli qurilish byudjeti;
• past hosildorlik;
• Iqlim;
• transport yuklash;
• tsement zarur turlarini etishmasligi;
• joy.

AQShda, milliy xazina beton yo'l (quyida foto) hisoblanadi.

Avtomobil aniq yo'l, turli texnologiyalar yordamida barpo etilmoqda. Har bir loyiha farq qiladi. tog'li hududlarda, yo'l zamini quyidagicha. Uni to'g'rilashga harakat avtomobil yo'llarini qurish davomida: depressiya backfilled, tepaliklar tunnel, yo'lo'tkazgichlar bo'lib tog'lar orqali kesiladi va ko'priklar qurildi. yuqori tezlikda rejimi quruvchilar tik tutdi, hodisa va navbatma-navbat oldini olish uchun harakat ishonch hosil qilish uchun.
yo'llar asosiy tasniflash turli dizaynlashtirilgan asfalt yoki beton bo'lishi mumkin oxirgi marta, asoslangan. Asfalt 3-4 yil ichida ta'mirlanadi kerak. Ba'zi uzoq masofaga yo'l qurilishi hali tayyor emas qachon saqlab qolish uchun boshlaydi. Beton yo'l 80% ko'proq qimmat turadi, lekin bu ishga birinchi 10 yil ta'mirlash talab qilmaydi. Uning chidamlilik kamaytiradi xizmat xarajatlarini. sifat jihatidan amalga beton yo'l qo'yib, u mukammal ta'mirlash holda bir necha o'n yillik xizmat qiladi.
YO'LNING TUZILISHI
aniq yo'llar qurilishi quyidagi qatlamlari amalga oshiriladi:

• qo'shimcha,
• Underlayment;
• beton qoplama.

TUPROQ TAYYORLASH
beton quyib Hizalama qatlami tuproq tayyorlash va ishlab chiqarish oldin. tuproq zich bo'lishi kerak. Bu oson 12 mm va qalinligi temir satriga, uni yopishib tomonidan tasdiqlanadigan. U ko'pi bilan 60 sm chuqurlikda a'zo bo'lishingiz kerak. Muhr yostiq yanada prosyadet va aniq buzish, etarli bo'lmasa.
Primer oldin ukatyvayut. Ayniqsa, uning to'shalgan bu e'tibor. Bu holda, Rolling qatlamlari amalga oshiriladi. Tuproq siqishni optimal namlik amalga oshiriladi. Turi va rolik talonlari soni bir sinov aylanishiga ishlab chiqarish empirik tanlangan bo'lishi kerak. namlik joiz qiymati past bo'lsa, tuproq ho'llangan kerak. u ham xom bo'lsa, u gevşemesinin, qum qo'shilishi, cürufu yoki boshqa usullar quritilgan etiladi.
CHIQINDI SUV
aniq yo'lni bunyod bo'lsa, texnologiya, hatto yo'l poligonining qurish oldin eritish ulardan chekinishi, yomg'ir va sel suv beradi. Bu sohada ish shahri va tashqarida, ham amalga oshiriladi.
zarur bo'lgan-ga teging, yog'ingarchilik bilan apparat aniq yo'l xizmat muddatini oshirish va haydash sharoitlarini yaxshilash uchun. Yo'l yuzasida uning harakati davomida suv tashish xavfli hisoblanadi. mato uchun amal yomonlashib, g'ildiraklar umumiy oldini olish va muz muzlatish davomida shakllangan dan purkash. yo'l yuzasi, oqsoqollar va kamoliga yo'nalishda tomonga burilmagan bo'lishi kerak o'chirish uchun, oqayotgan qatlamlari sifatida amalga oshiriladi. baza qimmat tekislangan va u yoki egilib-gable mumkin noto'g'ri yaratadi. suv, hizalanır va tuproq nedreniruyuschim bilan qoplangan to'plashi mumkin joylar.
yo'lning shahar suv Ko'cha transport kameraga olib tashlandi.