Разработка технологического процесса текущего ремонта в объёме тр-1 электровозов серии 3ЭС5К

Защита вспомогательных цепей
Для защиты вспомогательных цепей установлено следующее оборудование:
- конденсаторы С17, С18 для снижения перенапряжения вторичной обмотки вспомогательных цепей относительно корпуса электровоза, и дополнительно обеспечивают снижение радиопомех совместно с дросселем радиопомех L1;
- реле перегрузки КА9 осуществляет общую защиту вспомогательных цепей от токов КЗ и перегрузки. Ток уставки 3500А. При срабатывании отключается ГВ;
- ограничитель перенапряжения F4 предназначен для защиты от коммутационных перенапряжений вторичной обмотки вспомогательных цепей трансформатора Т5;
- реле контроля земли КV4 подключаются одним выводом к корпусу электровоза, другим к проводам С1 и С2 через блок диодов U27 и понижающий резистор R40 для контроля замыкания на корпус вспомогательных цепей. При срабатывании загорается сигнальная лампа на ПУ «РКЗ»;
- блок напряжения А5 осуществляет контроль работы электродвигателей калориферов. Если произойдет несанкционированная остановка одного или обоих электродвигателей, произойдет автоматическое отключение электродвигателей калориферов через контакты реле КV51, КV54, чтобы не допустить возгорание из-за перегрева электрообогревателей калориферов;
- блок напряжения А1 не допускает пуск электродвигателей М11-М15 без наличия третьей фазы т. к. в этом случае отсутствует пусковой момент;
- резисторы R31- R33 не допускают удержание накопленного заряда блоков конденсаторов С107-С109, чтобы защитить обслуживающий персонал от поражения электрическим током;
- блоки тепловых реле А30-А35 (КК15 вместо А35 на электровозах ранних выпусков) для защиты электродвигателей М10-М15 от длительных токов перегрузки.
Остальные цепи по отдельности защищены плавкими предохранителями F и автоматическими выключателями SF.
Резервирование вспомогательных цепей
Если на отключенной из-за неисправности электрооборудования секции электровоза существует необходимость частичного использования оборудования вспомогательных цепей (включение обогрева кабины машиниста в холодное время или запуск тормозного компрессора, когда одного не хватает), необходимо на неисправной секции рукоятку переключателя Q6 установить в среднее положение, чтобы отключить цепь вторичной обмотки питания вспомогательных цепей. Затем включить разъединители QS28 (QS27) на неисправной и исправной секции. В этом случае однофазный переменный ток напряжением 380В от исправной секции по проводам С1 и С2 через межсекционное соединение будет подаваться на необходимое электрооборудование неисправной секции.
Для проверки электрооборудования вспомогательных цепей расположенных ниже переключателя Q6 при проведении ремонтных работ, необходимо рукоятку переключателя Q6 установить в нижнее положение, а к розетке Х1, Х2 подключить провода, по которым будет подаваться однофазный переменный ток напряжением 380В от деповского источника.