Tormozlarning umumiy tuzilishi

Diametri 32 mm bo'lgan tormoz magistrali 15 otvod bilan troynik 7 va ajratish krani 9 orqali havotaqsimlagich 17 bilan, shuningdek kamera 10, tormoz silindri 16 va hajmi 78 l bo'lgan g'amlama rezervuar bilan birlashtirilgan. Chiqarish klapani 12, g'amlama rezervuarga yoki uning quvurchasiga o'rnatilgan bo'lib, vagonning ichidan va tashqarisidan ikki tomonga chiqarilgan povodokli keltirgichga ega.

Tormoz magastrali, havotaqsimlagich, g'amlama rezervuar va tormoz silindrlari orasidagi havo o'tkazgichlari diametri 25,4 mm bo'lgan (ajratish kranidan 9 havotaqsimlagichgacha diametri 32 mm) quvurlardan tayyorlangan.

Tormoz magistralida chetki kranlar 2 va № 369A birlashtirish yengchalari 1 elektr kontaktlari bilan o'rnatilgan va ular izolyatsiyalantan osmalarga 14 ilib qo'yiladi. Elektropnevmatik tormozning chiziqli elektr simlari po'latli quvurga 5 o'rnatilgan va № 316-000-7 chetki ikki quvurli qutidan 3 orqali birlashtirish yengchalariga uzatilgan. O'rtadagi № 317-000-7 uch quvurli qutidan 6 havotaqsimlagichning 11 kamerasiga 10 sim uzatilgan.

Har bir yo'lovchi vagonida uchtadan kam bo'lmagan to'xtash krani 4 bor bo'lib, ularning ikkitasi tamburga o'rnagilgan.

Tormozni zaryadkasi va qo'yib yuborishida havo magistraldan 15 havotaqsimlagich orqali g'amlama rezervuarga keltiraladi. Tormozlashda havotaqsimlagich ishlab ketadi va undagi bosim o'rnatilgan kattalikkacha oshganda, g'amlama rezervuarni tormoz silindri bilan alokalaydi.

Kompressorlar tasniflanishi va texnik tavsifi.

Kompressorlar poezdning tormoz tarmog’i va ko`makchi apparatlar pnevmatika tarmog’ini: elektropnevmatika kontaktorlari, qum idishlari, signallar, oyna tozalagichlar va shu kabilarni siqilgan havo bilan ta’minlash uchun mo`ljallangan.
Temir yo`llar harakatlanuvchi tarkibida qo`llanadigan kompressorlarni quyidagi xususiyatlariga ko`ra farqlaydilar:

1. 
   silindrlari soniga ko`ra:
   
2.