12-боб. Bug'doydan navli un ishlab chiqarish texnologik tizimi 1-§. Вазифалари ва ишлатилиш урни

Валлар юритмаси. Валлар юритмасининг механизми юкориги вал валлараро узатма юритмасидан ташкил топган. Айлантирувчи момент электродвигателдан понасимон узатма воситасида юкориги тез айланувчан валнинг унг цапфасига урнатилган ва понасимон шпонка оркали котирилган етакланувчи шкиф (2) га узатилади (12.1-расм-га каранг). Тишчали валлар харакатлантиргичи учун етакловчи шкифнинг диаметри 150 мм ни, микрогадир-будир валлар учун эса бунака шкиф диаметри 132 мм ни ташкил килади.
А1-БЗ-2Н дастгохи электродвигателини урнатишнинг икки хил варианти кузда тутилган: а) бевосита валли дастгох урнатилган коплама устига, яъни валли дастгохнинг ёнига ва б) шифт остига, махсус курилган майдонча устига урнатилади. Валлараро узатма эни 55 мм лик иккита кия тишли шестернадан ташкил топган редукторни намоён килади. Тишларнинг киялик бурчаги 16⁰10', нормал модул 6, тишланув бурчаги эса 15⁰га тенг. Валларга кайта тиш кесилгандан кейин марказлараро масофанинг камайишига мос равишда шестерналар танланади (12.2-жадвал).

12.2-жадвал

Валлараро узатма шестерналарини танлаш учун курсаткичлар
┌─────────────┬───────────────────────────────────────────────┐
│Марказлараро │ шестерна тишларининг сони │
│масофа, мм ├────────┬──────────────────────────────────────┤
│ │суммавий│ айланма тезликлар нисбати │
│ │ ├──────────────────┬───────────────────┤
│ │ │ 2,5 │ 1,5 │
│ │ ├────────┬─────────┼─────────┬─────────┤
│ │ │ кичик │ катта │ кичик │ катта │
├─────────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│248,8...252,0│ 80 │ 22 │ 58 │ 36 │ 44 │
│245,9...249,0│ 79 │ 21 │ 58 │ 35 │ 44 │
│243,0...246,0│ 78 │ 20 │ 58 │ 35 │ 43 │
│239,6...243,0│ 77 │ 21 │ 56 │ 34 │ 43 │
│236,7...240,0│ 76 │ 20 │ 56 │ 33 │ 43 │
└─────────────┴────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
Катта шестерна Сч 25 русумли чуяндан, кичик шестерна эса 35-пулатдан тайёрланган булиб, улар мос равишда пастки ва юкориги валлар цапфаларининг чап учларига понасимон шпонкалар ёрдамида махкамланган.Иккала шестерна хам мой солинган гилоф (10) ичида айланади. Гилофнинг пастки кисми юкориги вал подшипники чап корпусининг ташки копкогига иккита болт ёрдамида котирилган. Гилофнинг юкори кисми (расмда курсатилмаган) унинг пастки кисмига кийдирилади ва кискич болт ёрдамида махкамланади.
Валларни параллел якинлаштириш ва созлаш механизмлари. Валларнинг параллеллиги якинлаштириш мосламаларига богланган бурагич типли иккита механизм воситасида амалга оширилади. Валларнинг параллеллигини созлаш механизми (12.4-расм) куйидагича тузилган.
Чамбарак (11) втулка (10) билан шпонка ёрдамида богланган булиб, втулканинг резбали тешигига бурама стержен (2) бураб киритилган. Бурама стерженнинг бир учи кронштейн (8)нинг тугри бурчакли йуналтиргичи ичида харакатланади ва пишанг(4)нинг ролиги (7) билан контактда булади. Бу пишанг шарнирли усулда осгич (6) билан богланган булиб, осгичга уз навбатида эхтиёт пружинаси (17) (12.1-расмга каранг) ва кузгалувчан подшипник (11) корпусининг эркин учи (13) махкамланган.