Mavzu: Diagnostikaning umumiy jarayonlari va texnik diagnostika vositalariga qo'yilgan talablar. Avtotransport vositalari harakat xavfsizligini ta'minlovchi

Stendda sinash. Tormoz xususiyatlarining nazorati ko‘proq stend sinovlari 
uslubi bilan olib boriladi, chunki yo‘l sinovlarining ish hajmlari ko‘proq va katta 
sathdagi maydonlarni talab etadi. 
Ishchi, zaxira va bekat (to‘xtagandagi) tormoz tizimlari, tormozlanish 
samaradorligi parametrlari bo‘yicha stend sharoitida tekshirilganda, solishtirma 
tormoz kuchining umumiy qiymati aniqlanadi. Pnevmatik yuritmali ishchi tormoz 
tizimi tormozlanish samaradorligi parametrlari bo‘yicha tekshirilganda tormoz 
tizimining ishlab ketish vaqti yoki tormoz yuritmasining ishlab ketish vaqti 
aniqlanadi. 
6.4 Rul boshqaruvini diagnostikalash 
Rul boshqarmasi transport vositasining harakat xavfsizligini ta’minlovchi 
tizimlardan biridir. Shuning uchun uning texnik holatini diagnostikalash kundalik, 
birinchi va ikkinchi texnik xizmat ko‘rsatish jarayonlarida o‘tkaziladi. 
Rul boshqarmasi bo‘yicha vujudga keladigan ayrim buzilish va 
nosozliklarga mos diagnostik tashqi belgilar va parametrlar 11-jadvalda keltirilgan. 
11-jadval 
Rul boshqarmasi bo‘yicha ayrim diagnostik ko‘rsatkichlar 
T/r 
Buzilish va nosozliklar 
Tashqi belgilar 
Diagnostik 
parametrlar 
1. 
Rul chambaragi erkin 
yo‘lining oshishi (chervyak-
vtulka juftligining yeyilishi) 
Rul chambaragi luftining 
oshishi 
Luft 
2. 
Rul chambaragining qiyin 
aylanishi 
Rul chambaragining qiyin 
aylanishi 
Aylantirish 
kuchi 
3. 
Rul kolonkasining 
ko‘ndalang siljishi 
(podshipniklarning yeyilishi) 
Rul kolonkasining diagnost 
o‘q bo‘yicha siljishi 
(podshipniklarning yeyilishi) 
Tirqish 
Rul chambaragidagi luft qiymatlari quyidagicha me’yorlanadi: yengil 
avtomobillar uchun 10
0
gacha, avtobuslar uchun 20
0 
gacha va yuk avtomobillari 
uchun 25
0 
gacha.
Rul chambaragi bir maromda va siltanmasdan burilishi kerak.