“технологик машина ва жихозлар“ кафедраси

Ишқаланиш коэффициенти

1	2
Чўян ва пўлат бўйича	0.15
Газламали тормозли тасма чўян бўйича	0.32
КФЗ,КФЗМ пластмасса чўян бўйича	0.22
КФЗ,КФЗМ пластмасса чўян бўйича	0.29
Қиздириб қолипланган фрикцион материал(каучукда) чўян ва пўлат бўйича	0.32
Ёьоч пўлат бўйича	0.25
Чарм пўлат ва чўян бўйича	0.20
Ёьоч чўян бўйича	0.30
Бронза чўян бўйича	0.17
Бронза бронза бўйича	0.18
Пўлат текстолит бўйича	0.15
Асбокартон чўян буйича	0.35
Асбокартон пўлат бўйича	0.32
Ретинакс чўян бўйича	0.30
Мис асосли МК-5 металлокерамика чўян бўйича	0.17
Темир асосли ФМК-8 металлокерамика чўян бўйича	0.16
Темир асосли ФМК-11 металлокерамика чўян бўйича	0.28
Темир асосли МКВ-50 металлокерамика чўян бўйича	0.35

Бу ерда колодкани шкивга кисиш учун керакли куч қуйидагига тенг :

N= (6.4)

Керакли туташтирувчи куч Р, қиймати ричагнинг ўз ўқига нисбатан айланишда кучларнинг мувозанатли шартидан топилади :

Р=N H (6.5)

Тенгламадаги “+” ёки ”-” тормоз шкивнинг айланиш йуналишини билдиради.


6.4. Тасмали тормозлар
Таянч иборалар
Ишкаланиш, фрикцион лента, тормоз шкиви, ричаг, оддий, дифференциал, жамловчи, юк огирлиги, радиал зазор

Тасмали тормозларда тормозловчи момент М_т эгилувчан тасманинг цилиндрик тормоз шкиви юзаси бўйлаб ишқаланиш натижасида ъосил бўлади. Тасмали тормоз фрикцион лента 3, тормоз шкиви 2, ричаглар системаси 6 ва юк 5дан тузилган

(6.5 - расм). Фрикцион тасма пўлатдан тайёрланган бўлиб, унга яхлит тасма ёки алоҳида секциялар кўринишдаги фрикцион уст куйма парчин михлар билан маъкамланган.
Агар айланаётган шкив 2га қарасак, тасманинг бир учи шкив келаётганлик, бошқа учи эса ундан кетаётганлик кўринади, шу сабабдан уч 1 келувчи уч 4 эса кетувчи деб аталади.
Юк кўтарувчи машиналарда ишлатиладиган тасмали тормозларнинг кетувчи учининг махкамланиш принципига кўра оддий, дифференциал ва жамловчи тормозларга ажратиш мумкин. Улар тасманинг ўралувчи учини маъкамлаш усули билан бир- биридан фарқ килади .
Оддий тормознинг келувчи учи 1, машинанинг қўзгалмас деталига маъкамланган, кетувчи учи 4 эса бошқарувчи ричаг 6га маъкамланган, бундай тормоз бир томонлама ишлайди, шунинг учун ундан шкив механизми фақат бир йуналишда айланиши лозим бўлган жойларда фойдаланилади. Оддий тормозда керакли тормозланувчи М_т ни ъосил қилувчи юк оьирлиги қуйдаги тенгламадан аниқланади:

G_юк= H (6.6)

бу ерда: G_Р - тормоз ричагининг оьирлиги; G_АК - электромагнит якорининг оьирлиги a,b,c,d – 6.5 -расмдаги ўлчамлар (одатда d/a 10 ...15га тенг деб олинади) -томоз ричаг тизими ФИК ( сифатли бажарилган шарнирлар учун =0.9 ... 0.95 деб олиш мумкин)

Оддий тасмали тормознинг айналиш йуналишидан ъосил бўладиган тормозловчи момент

M_Т= g , H.M (6.7)

бунда:  - қамров бурчаги, рад.

Тормоз узилганда тасма тормоз шкивидан радиал зазор қийматига қочади, унда тасма йўли (тасмали ричагга махкамланаган нуктасининг силжиши) қуйдагига тенг бўлади:


=Е (6.8)

6.4 - расм.Оддий тасмали тормоз. 6.5 - расм. Дифференциал тормоз

Дифференциал тормозда (6.5-расм) фрикцион лентанинг келувчи 1 ва кетувчи 4 учлари бошқарувчи ричаг 6 ўқининг ҳар томонидан маъкамланади. Келувчи уч 1 тормоз шкиви 2 га лента 3 орасида ъосил бўлган ишқаланиш кучи таoсирида тортилиб, уловчи куч Р ричаг 6 ни қайси томонга айлантирса, ўша томонга айлантиришга интилади. Бунда лентанинг учи қўшимча тарангланади.

Ўз-ўзидан тортилувчи дифференциал тормозлар тормозланганда валнинг бирданига тўхтаб қолиши, бунинг натижасида силташнинг кузатилиши, айланиш йўналиши ўзгартирилганда тормозланиш ҳаракатиинг кучсизланиши ва тормоз шкиви ҳамда тормоз устқўймасининг юқори даражада ейилиши каби камчиликлар туфайли кам ишлатилади.