Tra k to r va avtom obillarning foydalanish xossalarini

0
‘ng tom onga burish u ch u n o ‘ng tarafdagi turtgich 
(
6
) q o ‘zg‘atiladi, u porshendagi (4) teshikchani berkitadi. 
0 ‘ng to m o n d a g i silin d rd a (4) b o sim o rta d i va o q im n i 
ajratuvchi zolotnik (9), qo‘zg‘alib (78-rasm da-pastga), chap 
tom ondagi silindrga kelayotgan m oyni cheklaydi, shu pay- 
tning o ‘zida o ‘ng tom ondagi silindrga m oyning uzatilishini 
k o ‘paytiradi.
M oyning bosim i ta ’sirida porshen (4) harakatlanadi va 
b u rilish rich ag in i (3) bosib, o ‘ng to m o n d ag i b o rt frik si­
o n in i a jra ta d i. P o rsh en tu rtk ic h d a n (
6
) a jra tilish i b ila n
m oy to ‘kila boshlaydi. Ajratilish jaray o n in i davom ettirish 
uch u n tu rtk ich n i yanada siljitish kerak. Dvigatel ishlayotgan 
paytda ham kuchaytirgichning konstruksiyasi bort friksionini 
boshqarish im konini beradi, chunki turtk ich (
6
) porshenga
(4) tiralib, u orqali burilish richagiga t a ’sir k o ‘rsatadi. T - 
4A tra k to ri b u rilish to rm o z in in g gidrav lik servouzatm asi 
ham xu d d i shu ng a o ‘xshash ta rtib d a ishlaydi.
6 .4 . B U R IL ISH M EX A N IZ M IN I TEXNIK 
QAROVDAN 0 ‘TKAZISH
B ort frik sio n lari va to rm o z la rn i b o sh q arish p e d a li va 
ric h a g in in g erk in yurish y o i in i ro stlash , davriy h o la td a
ishqalanuvchi sirtlarni yuvib tozalash zaru r (agarda q uruq 
ishqalanishli friksion elem ent ishlatilgan b o is a ). M oy sathini 
te k sh irish , z a ru r h o lla rd a q o ‘s h im c h a m oy q uy ish yoki 
a lm a sh tirish (p la n e ta r tiz im va q o ‘sh im c h a u z a tm a n in g
g id ro h a jm iy u z a tm a la ri u c h u n ) h a r b ir tra k to rg a tex n ik
x izm at k o ‘rsatish y o ‘riqn o m asiga m os h o ld a o ‘tk az ilish i 
kerak.
157

---